Текст страницы
Руководство по эксплуатации
7. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
ВНИМАНИЕ!
Перед эксплуатацией сварочный генератор должен быть подключен к защитному
заземлению, выполненному в соответствии с правилами электротехнической безо-
пасности.
7.1 УСТРОЙСТВО ЗАЩИТНОГО ЗАЗЕМЛЕНИЯ
Для устройства защитного заземления на открытой местности необходимо использовать
один из следующих заземлителей:
• металлический стержень диаметром не менее 15 мм, длиной не менее 1500 мм;
• металлическую трубу диаметром не менее 50 мм, длиной не менее 1500 мм;
• лист оцинкованного железа размером не менее 1000х500 мм.
Любой заземлитель должен быть погружен в землю до постоянно влажных слоев грунта. На
заземлителях должны быть оборудованы зажимы или другие устройства, обеспечивающие
надежное контактное соединение провода заземления с заземлителем. Противоположный
конец провода соединяется с клеммой заземления сварочного генератора. Сопротивление
контура заземления должно быть не менее 4 Ом, причем контур заземления должен распо-
лагаться в непосредственной близости от сварочного генератора.
При установке сварочного генератора на объектах, не имеющих контура заземления, в каче-
стве заземлителей могут использоваться находящиеся в земле металлические трубы систе-
мы водоснабжения, канализации или металлические каркасы зданий, имеющие соединение
с землей. Категорически запрещается использовать в качестве заземлителей трубопроводы
горючих и взрывчатых газов и жидкостей! Во всех случаях работа по заземлению должна
выполняться специалистом!
7.2 МОТОРНОЕ МАСЛО
ВНИМАНИЕ!
Сварочный генератор поставляется с завода без масла в картере двигателя. Перед
запуском в работу необходимо залить необходимое количество чистого моторного
масла для четырехтактных двигателей.
ВНИМАНИЕ!
Каждый раз перед запуском двигателя необходимо проверять уровень масла в кар-
тере, при необходимости доливать. Моторное масло является важным фактором,
влияющим на срок службы двигателя. Необходимо своевременно производить за-
мену масла в картере.
ВНИМАНИЕ!
Нельзя применять масло для двухтактных двигателей.
Рекомендуется применять моторное масло для четырехтактного дизельного двигателя кате-
гории CD и выше по системе классификации API. Вязкость масла по классификации SAE вы-
бирается в зависимости от температуры окружающего воздуха, при которой будет работать
двигатель. При выборе вязкости масла пользуйтесь таблицей, показанной на Рис. 4.
1