Текст страницы
Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ!
Для работы используйте топливо в соответствии с температурой окружающего воздуха
(Таблица 1).
ТАБЛИЦА 1. Соответствие марки топлива температуре окружающего воздуха
toC
воздуха
toC
застывания
toC
помутнения
Температура
Марка топлива
Летнее
Л
Выше 0оС
≤ -10оС
≤ -5оС
Зимнее
З-1
До -20оС
≤ -35оС
≤ -25оС
Зимнее
З-2
До -30оС
≤ -45оС
≤ -35оС
Арктическое
А
До -50оС
≤ -55оС
-
toC застывания — полная потеря текучести топлива.
toC помутнения — начало выпадения кристаллов парафина.
ВНИМАНИЕ!
Для работы используйте топливо в соответствии с ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009).
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя по причине использования некачественного или старого
топлива, а также несоответствия марки топлива температуре окружающего воздуха
не подлежит гарантийному ремонту.
ВНИМАНИЕ!
Заправка топливом проводится при выключенном двигателе и в местах с хорошим
проветриванием.
Не заполняйте топливный бак полностью. Заливайте топливо в топливный бак до уровня
примерно на 25 мм ниже верхнего края заливной горловины, чтобы оставить пространство
для теплового расширения топлива.
После заправки топливного бака убедитесь в том, что крышка заливной горловины закрыта
должным образом.
7.6 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
На генераторе установлена необслуживаемая аккумуляторная батарея 12В.
ВНИМАНИЕ!
Аккумуляторная батарея должна быть закреплена на сварочном генераторе, на
штатном месте с помощью предусмотренных креплений. Ненадежное крепление
батареи приводит к ее механическому повреждению, преждевременному разруше-
нию клемм и коротким замыканиям.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею при работающем двигателе генератора.
ВНИМАНИЕ!
При подключении аккумулятора не перепутайте полярность «+» и «-» батареи, это может
вызывать серьезное повреждение стартера и аккумуляторной батареи. Плюсовой про-
вод (красный) подключается к клемме «+» аккумулятора и клемме реле стартера. Ми-
нусовой провод (синий) подключается к клемме «-» аккумулятора и картеру двигателя.
16