Текст страницы
вырабу, а таксама пры адсутнасці або частковай адсутнасці, або пашкоджанні
маркіравальнай шыльдачкі і/або серыйнага нумара вырабу;
• эксплуатацыі вырабу з прыкметамі няспраўнасці (падвышаны шум, вібрацыя,
моцны нагрэў, нераўнамернае кручэнне, страта магутнасці, зніжэнне абаротаў,
моцнае іскрэнне, пах гару, нехарактэрны выхлап);
• механічных пашкоджанняў (расколін, сколаў, увагнутасцяў, дэфармацый і г.д.);
• пашкоджанняў, выкліканых уздзеяннем агрэсіўнага асяродку, высокіх
тэмператур ці іншых вонкавых фактараў, пры карозіі металічных частак;
• пашкоджанняў, выкліканых моцным унутраным або знешнім забруджваннем,
трапляннем у выраб іншародных прадметаў і вадкасцяў, матэрыялаў і рэчываў,
запарушванне вентыляцыйных каналаў (адтулін), алейных каналаў, а таксама
пашкоджанні, якія выніклі з прычыны перагрэву, няправільнага захоўвання,
неналежнага догляду;
• натуральнага зносу апорных дэталяў, тых, якія труцца, дэталяў перадаткавых
механізмаў і матэрыялаў,
• ўмяшальніцтва ў працу або пашкоджанні лічыльніка мотагадзін.
• перагрузкі ці няправільнай эксплуатацыі. Безумоўнымі прыкметамі перагрузкі
вырабу з’яўляюцца (але гэта не вычарпальныя прыкметы): праяўленне пабегласці
колераў, адначасовае вывядзенне з ладу спалучаных ці паслядоўных дэталяў,
напрыклад ротара і статара, вывядзенне з ладу шасцерні рэдуктара і якара,
першаснай абмоткі трансфарматара, дэфармацыя ці аплаўленне дэталяў,
ці дратоў электрарухавіка пад уздзеяннем высокай тэмпературы, а таксама
з прычыны неадпаведнасці параметраў электрасеткі паказанаму ў табліцы
наміналаў для дадзенага вырабу;
• выхаду са строю зменных прыстасаванняў (зорачак, ланцугоў, шын, фарсунак,
дыскаў, нажоў кустарэзаў, газонакасілак і трымераў, лёскі і трымерных галовак,
ахоўных кажухоў, акумулятараў, свечак запальвання, паліўных і паветраных
фільтраў, рамянёў, фільтраў зварачных наканечнікаў, штангаў, пісталетаў і насадак
для мыек высокага ціску, элементаў нацяжэння і мацаванні (балтоў, гаек, фланцаў),
паветраных фільтраў і да т.п.), а таксама няспраўнасці вырабу, выкліканыя гэтымі
відамі зносу;
• невыканання патрабаванняў да складу і якасці паліўнай сумесі, што
пацягнула вывядзенне з ладу поршневай групы (заляганне поршневага кольца
і/або наяўнасць драпін і задранасцяў на ўнутранай паверхні цыліндру і паверхні
поршня, разбурэнне або аплаўленне апорных падшыпнікаў шатуна і поршневага
пальца);
• недастатковай колькасці алею ці не адпаведнасцю тыпу алею ў картары
кампрэсараў, 4-х тактавых рухавікоў (наяўнасць драпін і задранасцяў на шатуне,
каленвале, нават пры наяўнасці датчыка ўзроўня алею);
• выйсця з ладу расходных і хутказношвальных дэталяў, зменных
прыстасаванняў і камплектуючых (стартары, прывадныя шасцерні, накіравальныя
ролікі, прывадныя рамяні, колы, гумовыя амартызатары, ушчыльняльнікі, сальнікі,
стужка тормазу, ахоўныя кажухі падпальных электродаў, тэрмапары шчоткі,
37