Текст страницы
Настройка кроссоверов
Для каждого из выходных каналов встро
енного аудиопроцессора доступен пол
ный набор гибко настраиваемых филь
тров. Можно выбрать в каких каналах
будет осуществляться регулировка – пе
редних FL/FR, задних RL/RR или сабву
ферном. Доступны следующие настройки:
•
Slope - крутизна характеристики затухания фильтров которую можно выбрать в ди
апазоне от 6 до 48 дБ/октаву
•
HPF (High Pass Filter) - фильтр верхних частот (ФВЧ), пропускающий частоты выше
заданной частоты среза, которая отображается в Герцах
•
LPF (Low Pass Filter) - фильтр нижних частот (ФНЧ), пропускающий частоты ниже
заданной частоты среза, которая отображается в Герцах
Регулировки частот среза осуществляются с помощью экрана в правом верхнем углу
перемещением пунктирных линий «влево/вправо».
Для сброса настроек кроссоверов нужно кликнуть –
Настройка Dynamic Bass Boost
Cхема подъема баса DBB – Dynamic Bass
Boost - представляет собой 1-полосный
эквалайзер, предзназначенный для подъ
ема АЧХ в области низких частот. Можно
выбрать в каких каналах будет осущест
вляться регулировка – передних FL/FR,
задних RL/RR или сабвуферном. Регули
ровки могут осуществляться с помощью
экрана в правом верхнем углу: «вверх/
вниз» регулируют уровень, «влево/впра
во» – частоту настройки эквалайзера.
Surround и Loudness
Регулировки Surround и Loudness с фик
сированными значениями расположены
в меню DSP Surround
Настройка временных задержек
Для каждого четырех из пяти независимых каналов встроенного аудиопроцессора мож
но применить временные задержки, с целью компенсации разницы в расстоянии между
физическим расположением динамиков и точкой прослушивания.
Принципиальной особенностью прослушивания аудиосистемы в автомобиле выступа
ет неоптимальное расположение динамиков по отношению к слушателю в сравнении
с классической домашней стереосистемой. Временные задержки задаются напрямую
в миллисекундах с шагом 0,1 ms.
18