Текст страницы
— В данном устройстве используются усилители мощности, подключенные по
мостовой схеме. При подключении динамиков не допускается замыкание
проводов на массу автомобиля, на провод питания +12 В или друг с другом.
— Красный провод устройства должен быть подключен к цепи зажигания во
избежание разряда аккумуляторной батареи автомобиля при продолжи-
тельной стоянке.
— Желтый провод устройства должен быть подключен к проводу с постоянным
напряжением +12 В, даже при выключенном зажигании. Если Вы не нашли
такого провода, то подключитесь к плюсовой клемме аккумулятора после
блока предохранителя.
— Черный провод устройства должен быть подсоединен к заземленной метал-
лической части автомобиля. Если Вы не смогли найти подходящий болт или
винт, обратитесь за помощью к ближайшему дилеру Вашего автомобиля.
Для обеспечения хорошего заземления удалите краску и грязь с тех обла-
стей поверхности, с которыми соприкасается провод.
— Синий провод предназначен для управления выдвижным механизмом
автомобильной радиоантенны или питанием активной антенны.
В случае сброса настроек устройства после выключения зажигания поменяйте
местами подключение желтого и красного провода, как показано на рисунке:
Желтый
Желтый
Желтый
Желтый
Красный
Красный
Красный
Красный
ВАРИАНТЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ АКУСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
Данное устройство позволяет подключить акустическую систему в двух раз-
личных вариантах: двуполосном (2WAY) и поканальном (3WAY). Двуполосный
режим - это привычное всем подключение, состоящее из передних и задних
динамиков + сабвуфер. Поканальный режим состоит из пары ВЧ-динамиков,
пары СЧ-динамиков и пары НЧ-динамиков (сабвуферов), что позволяет более
качественно настроить звук в автомобиле.
Описание настроек разделительного фильтра и переключение режимов см.
в разделе X’OVER (стр.b 16). Схемы подключения с примерами возможных
настроек в приложении Prology Audio см. ниже.
Настройка задержек
Настройка задержек должна всегда начинаться с самого дальнего динамика
от места прослушивания (в примерах выше этим динамиком является правый
сабвуфер). Самый дальний динамик не нуждается в дополнительной задержке.
Остальные динамики должны быть скорректированы в соответствии с разницей
между расстоянием от самого дальнего динамика и расстоянием от рассчитыва-
емого динамика до места прослушивания. В примерах выше значение задержки
переднего левого динамика (или ВЧ) рассчитывается таким образом: 250-70=180
см. Сначала сделайте необходимые вычисления для всех динамиков, затем
выполните настройки в приложении на смартфоне, либо в меню устройства в
разделе настроек DTA SETTING (стр.b16).
24