Текст страницы
инструкция по установке
Провод IGN – вход подключения к зажиганию автомобиля. На проводе
IGN должен быть потенциал +12В во время включения зажигания и
работы двигателя.
Провода NO, NC, COM – подключаются к блокируемой цепи. Для
осуществления блокировок можно использовать как нормально
замкнутые (COM и NC) так и нормально разомкнутые (COM и NO)
контакты.
При монтаже этой цепи необходимо следить за длиной и
сечением проводов, используемых при коммутации, поскольку
коммутируемый ток может быть значительным. Если ток в
блокируемой цепи превышает 10 А, необходимо использовать
дополнительное внешнее реле.
Провод OUTPUT – выход для подключения внешнего реле блокировки.
При постановке на охрану комплекса StarLine на этом выходе появляется
масса (корпус). Выход реализован по схеме открытого коллектора,
максимально допустимый ток нагрузки 300 мА.
Режим работы выхода – нормально замкнутая блокировка.
Провода UNLOCK, LOCK – силовые выходы управления электроприводом
замка капота. Выходы построены по силовой схеме (максимальный
выходной ток 12 А), поэтому для управления замками не требуются
дополнительные силовые модули. При отпирании замка капота на
проводе UNLOCK появляется импульс +12 В на 0,8 с. При запирании замка
капота на проводе LOCK появляется импульс +12 В на 0,8 с.
Провод EXT – вход концевого выключателя капота. Подключается
непосредственно к концевому выключателю капота автомобиля.
Данное подключение необходимо для исключения запирания замка при
открытом капоте.
Обязательно подключите концевой выключатель капота к
комплексу StarLine. Если при постановке на охрану капот будет
открыт (сопровождается четырьмя сигналами сирены и
световыми сигналами), то в течение 1-ой минуты закройте капот,
чтобы кодовое реле закрыло замок капота. Если Вы закроете
капот позднее 1-ой минуты, то кодовое реле не закроет замок
капота. В этом случае снимите комплекс с охраны, закройте капот
и снова поставьте на охрану, чтобы кодовое реле закрыло замок
капота.
61