Текст страницы
инструкция по установке
Оценка результатов проверки
Если индикация этих двух состояний будет отличаться от выше
описанной (наблюдается другое сочетание иконок дыма и ключа
зажигания), это свидетельствует о неправильном подключении серо-
черного провода (разъем Х3). В этом случае комплекс или не сможет
запустить двигатель, или позволит запускать двигатель при включенной
передаче, что может создать аварийную ситуацию.
Варианты индикации при неправильном подключении:
– в обоих случаях индикация соответствует работающему двигателю;
– в обоих случаях индикация соответствует остановленному двигателю.
Возможные причины:
– при контроле работы двигателя по генератору перепутана полярность
сигнала;
– при контроле по тахосигналу амплитуда сигнала недостаточна и
комплекс его не различает;
– при контроле по напряжению, возможно, неисправен генератор.
Возможные последствия:
• комплекс не выполнит дистанционный запуск двигателя;
• комплекс не сможет выполнить подхват зажигания (при выполнении
программной нейтрали на автомобилях с ручной КПП);
• комплекс не будет выполнять подхват зажигания в режимах
турботаймера и охраны с работающим двигателем;
• комплекс позволит выполнить процедуру программной нейтрали при
неработающем двигателе. Соответственно, автомобиль может остаться
с включенной передачей и в дальнейшем при дистанционном запуске
начнет двигаться;
• комплекс будет получать сигнал о работающем двигателе (при контроле
по генератору) почти мгновенно после запуска и, соответственно,
при теплом двигателе старт будет происходить успешно, а при низких
температурах длительности прокрутки стартера не будет хватать для
успешного старта;
• двигатель будет запускаться и мгновенно глохнуть. Это будет
происходить, если перепутана полярность сигнала генератора.
81