Текст страницы
15
9. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
К эксплуатации допускается персонал
первого квалификационного уровня (не
требующий специальной квалификации).
ВНИМАНИЕ!
Нельзя применять масло для
двухтактных
двигателей.
Рекомендуется
применять
моторное масло для четырехтактного
бензинового двигателя категории SL
и выше по системе классификации API.
Вязкость масла по классификации SAE
выбирается в зависимости от темпе
ратуры окружающего воздуха, при ко
торой будет работать двигатель. При
выборе вязкости масла пользуйтесь
таблицей, показанной на Рис. 9.
ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
Перед началом работы необходимо сде
лать следующее:
1. Приготовить
моторное
масло,
заправить двигатель нового мото
культиватора маслом или проверить
уровень масла и долить его при
необходимости.
2. Приготовить топливо и заправить то
пливный бак.
3. Проверить затяжку резьбовых соеди
нений крепежных элементов.
4. Проверить
исправность
органов
управления
и
предохранительных
элементов.
5. Проверить исправность навесного
или дополнительного оборудования.
6. Подготовить
рабочую
зону,
при
необходимости оградить ее пред
упреждающими табличками.
МОТОРНОЕ МАСЛО
Рис. 9 Определение вязкости масла
При температуре воздуха выше +5°С реко
мендуется применять масло CHAMPION
SAE30. При температуре воздуха ниже
+5°С рекомендуется применять масло
CHAMPION SAE 5W30 (CHAMPION SAE
10W40). Допускается применение масла
других производителей, соответствующе
го категории SL и выше по классификации
API и соответствующего вязкости по клас
сификации SAE в зависимости от темпе
ратуры окружающего воздуха.
ВНИМАНИЕ!
Мотокультиватор
постав
ляется с завода без масла
в картере двигателя. Перед
запуском в работу необходимо залить
необходимое количество чистого мо
торного масла для четырехтактных
двигателей.
ВНИМАНИЕ!
Каждый раз перед запуском
двигателя необходимо прове
рять уровень масла в картере,
при необходимости доливать. Мотор
ное масло является важным фактором,
влияющим на срок службы двигателя.
Необходимо своевременно производить
замену масла в двигателе.
ВНИМАНИЕ!
Несвоевременная замена мас
ла, работа на масле, отрабо
тавшем свой ресурс, работа
на постоянно пониженном уровне масла,
работа на масле, не соответствующем
температуре окружающей среды, при
ведет к выходу двигателя из строя.
Двигатель в этом случае не подлежит
ремонту по гарантии.