Текст страницы
12
гайки крепления крышки, не затяги
вая ключом.
7. Протяните рукой цепь вдоль по шине.
Правильно установленная цепь долж
на свободно передвигаться по шине.
8. Отрегулируйте натяжение цепи (см.
ВНИМАНИЕ!
Перед началом регулировки на
тяжения цепи ослабьте гайки
крепления крышки шины (при
установке шины и цепи гайки не затя
гивайте). Регулировка с затянутыми
гайками приведет к повреждению меха
низма натяжения цепи и не подлежит
ремонту по гарантии.
1. Удерживая шину за передний конец,
раздел
«Регулировка
натяжения
цепи) вращая винт натяжителя цепи 7
(Рис. 2) по часовой стрелке.
9. Затяните гайки крепления крышки
шины ключом.
приподнимите ее вверх.
2. Вращайте винт натяжителя цепи
по часовой стрелке до тех пор,
пока цепь не будет плотно при
легать
к
нижней
части
шины
(Рис. 5А).
Рис. 4 Затяжка гаек крепления шины
Рис. 5 Положение цепи на нижней части
шины
А - правильно, В - не правильно
3. После натяжения цепи, придерживая
ВНИМАНИЕ!
При затяжке гаек крепления
крышки шины ключом не сле
дует прилагать чрезмерное
усилие. Достаточно закрутить гайку
до касания крышки шины (крышка шины
при этом должна плотно прилегать к
корпусу пилы) не прилагая усилий. За
тем поверните ключ примерно на 1/8
оборота.
шину за передний конец, затяните
гайки крепления крышки шины.
ВНИМАНИЕ!
Затяжка
гайки
крепления
шины с чрезмерным усилием
приведет к повреждению резь
бы шпильки или вытягиванию ее из по
садочного места в картере двигателя.
Данная неисправность не подлежит ре
монту по гарантии.
ПРИМЕЧАНИЕ!
После начала работы, пример
но через 5 резов, цепь необхо
димо подтянуть, так как при
нагреве цепи произойдет ее удлине
ние. Новая цепь должна подтягиваться
чаще, чем цепь, находящаяся в работе
длительное время.
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
От правильного натяжения цепи зависит
эффективность пиления, а также срок
службы ведущей звездочки, пильной цепи
и направляющей шины. Натяжение цепи
должно проверяться перед началом рабо
ты, а также при каждой заправке топливом.
ВНИМАНИЕ!
После окончания работы цепь
необходимо
ослабить
для
того, чтобы снять статиче
скую нагрузку с шины и шпильки крепле
ния шины, так как при охлаждении цепь
укорачивается.