Текст страницы
betreffende stelschroef (Fig.32). De olietoevoer
gebeurt alleen als de ketting loopt.
I
LET OP - Nooit oude olie hergebruiken.
GB
STARTGROEP - De koelgaten van de
startgroepcarter met een penseel of
hogedruklucht vrij en schoon houden.
F
VOORZICHTIG – De ketting mag nooit
bewegen als de motor op stationair
toerental draait. Als de ketting toch beweegt bij
stationair toerental, moet de schroef T worden
versteld en het motortoerental worden verlaagd.
Als het probleem blijft bestaan, moet u het werk
onmiddellijk stoppen en contact opnemen met
een erkend assistentiecentrum om het probleem
te verhelpen.
D
E
MOTOR - Periodiek de cylindervleugels met een
penseel of hogedruklucht schoonmaken. Het
opeenhopen van vuil op de cylinder kan voor de
werking van de motor schadelijke oververhitting
veroorzaken.
Schroef L moet zó afgesteld worden, dat de
motor direct reageert op plotseling gasgeven en
een goed stationair toerental heeft.
Schroef H moet zó afgesteld worden, dat de
motor bij het zagen overhet maximumvermogen
kan beschikken.
NL
P
BOUGIE - Men raadt aan de bougie periodiek
schoon te maken en de electrodenafstand te
controleren (Fig. 29).
Gebruik een CHAMPION RCJY bougie of een
bougie van een ander merk met een equivalent
thermisch bereik.
GR
LET OP-Klimaatsveranderingen en
gewijzigde weersomstandigheden
kunnen de carburatie beïnvloeden. Niet
toestaan aan andere personen in de buurt van
de motorzaag te blijven tijdens het werk en de
afstelfase van de carburatie.
TR
UITLAAT
CZ
KETTINGREM - In geval de kettingrem niet goed
functioneert, de kettingkast demonteren en de
onderdelen van de rem grondig schoonmaken.
Als de remband versleten en/of vervormd is, deze
vervangen.
NL
LET OP – Deze uitlaat is uitgerust met een
katalysator, die ervoor zorgt dat de motor
voldoet aan de emissievereisten. U mag de
katalysator nooit wijzigen of verwijderen: indien
u dat wel doet, bent u wettelijk strafbaar.
Geen brandstof (mengsel) gebruiken voor het
schoonmaken.
RUS
UK
PL
LET OP – Uitlaten die zijn uitgerust
met een katalysator worden bij het
gebruik zeer heet, en blijven dat ook lang
nadat de motor is stopgezet. Dit is ook het
geval wanneer de motor stationair loopt.
Bij aanraking kan de huid brandwonden
oplopen. Vergeet ook het brandgevaar niet!
CARBURATOR
Alvorens de carburator af te stellen
de s t ar tgeleid er en h et l u c htfil ter
(Fig. 27) schoonmaken en de motor op
bedrijfstemperatuur brengen. Deze motor
is ontworpen in overeenstemming met
de toepassing van de verordeningen (EU)
2016/1628.
H
LV
VOORZICHTIG – Een beschadigde uitlaat
moet worden vervangen. Als de uitlaat
vaak verstopt is, kan dit betekenen dat de
katalysator een beperkt rendement heeft.
EST
De carburator (Fig.30) is zodanig ontworpen
dat de schroeven L en H slechts -¼ slag
versteld kunnen worden. Het mogelijke
regelbereik van -¼ slag van de schroeven L en H
is vooraf bepaald door de fabrikant en kan niet
worden gewijzigd.
LET OP – Gebruik de kettingzage niet
als de uitlaat beschadigd is, ontbreekt
of gewijzigd is. Het gebruik van een
onvoldoende onderhouden uitlaat verhoogt
het risico op brand en gehoorverlies.
LT
LET OP – Forceer de schroeven niet voorbij het toegestane instellingsveld!
RO
De stationairschroef T is zó afgesteld, dat er
een goede veiligheidsmarge bestaat tussen het
stationaire toerental en het toerental, dat de
koppeling inschakelt.
BUITENGEWOON ONDERHOUD
Om de twee jaar, of bij intensief gebruik aan het
einde van elk seizoen, moet een algemene
controle op het apparaat worden uitgevoerd
door een gespecialiseerd technicus van het
assistentienetwerk.
103