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I
verschlissen und/oder verformt ist, so ist dieses
zu ersetzen.
Benutzen Sie keinen Kraftstoff (Gemisch) für die
Reinigungsarbeiten.
GB
sind und, falls erforderlich, Grate entfernen und
das Schwert mit einer als Sonderausstattung
erhältlichen Flachfeile begradigen.
Das Schwert drehen und überprüfen, ob die
Schmieröffnungen frei von Verunreinigungen
sind.
F
ACHTUNG - Nie eine neue Kette auf einen
abgenutzten selbstausrichtendes Ritzel
montieren.
VERGASER
Vor der Vergasereinstellung die Anlasserseil-
Aufwicklung und den Luftfilter (Abb. 27) reinigen
und den Motor warmlaufen lassen. Dieser Motor
ist gemäß den geltenden Verordnungen (EG)
2016/1628 entworfen und gefertigt worden.
D
E
NL
Der Vergaser (Abb.30) ist so ausgelegt, dass
nur Einstellungen der Schrauben L und H in
einem Bereich von -¼ Umdrehung möglich
sind. Der zulässige Regelbereich von -¼
Umdrehung der Schrauben L und H ist vom
Hersteller vorgegeben und kann nicht verändert
werden.
LUFTFILTER - Den Griff drehen (A, Abb. 27)
die Luftfilter (B) täglich kontrollieren. Reinigen
Sie mit fettlösendem Konzentrat Emak
Nr. 001101009A, waschen Sie mit Wasser und
blasen Sie in einer gewissen Entfernung von
innen nach außen mit Druckluft aus. Tauschen
Sie einen stark verschmutzten oder beschädigten
Filter aus.
P
ACHTUNG! – Wenn der Filter (B) wieder
montiert wird, es muss sicher befestigt.
GR
ACHTUNG – Die Schrauben nicht mit Gewalt außerhalb des zulässigen Regelbereichs verstellen!
D
KRAFTSTOFF-FILTER - Der Kraftstoff-Filter
muß regelmäßig überprüft und bei zu starker
Verschmutzung ersetzt werden (Abb. 28).
Die Leerlaufschraube T ist so eingestellt,
d a ß z w i s c h e n L e e r l a u f d r e h z a h l
u n d E i n k u p p e l d r e h z a h l e i n g u t e r
Sicherheitsspielraum besteht.
CZ
SK
ÖLPUMPE (automatisch einstellbar) - Die
Förderleistung der Pumpe ist bereits werksseitig
eingestellt. Sie kann vom Benutzer nach Bedarf
mit der Einstellschraube reguliert werden
(Abb. 32). Der Ölumlauf erfolgt nur bei laufender
Kette.
RUS
ACHTUNG! - Kein Altöl verwenden.
UK
ACHTUNG - Wenn der Motor bei
Leerlaufdrehzahl läuft, darf die Kette nie
drehen. Falls sich die Kette bei Leerlaufdrehzahl
bewegt, die Motordrehzahl über die T-Schraube
verringern. Falls das Problem weiterhin besteht,
unverzüglich die Arbeit unterbrechen und ein
autorisiertes Kundendienstzentrum kontaktieren,
um das Problem beheben zu lassen.
STARTERGRUPPE - Luf tschlitze des
Anlasserdeckels freihalten und regelmäßig mit
einem Pinsel oder Druckluft reinigen.
PL
H
Die L-Düse ist so einzustellen, daß der Motor
auf plötzliches Gasgeben sofort reagiert und im
Leerlauf sauber läuft.
Die H-Düse ist so einzustellen, daß der Motor
beim Schneiden seine Höchstleistung erreicht.
LV
EST
A C H T U N G
-
K l i m a -
u n d
Höhenveränderungen können die
Vergasereinstellung beeinflussen. Erlauben
Sie anderen Personen nicht sich während der
Arbeit oder während der Vergasereinstellung
in der Nähe der Kettensäge aufzuhalten
LT
MOTOR - Die Kühlrippen des Zylinders müßen
regelmäßig mit einem Pinsel oder mit Pressluft
gereinigt werden. Schmutzablagerungen können
zu Überhitzung und Beschädigung des Motors
führen.
ZÜNDKERZE - Die Zündkerze regelmäßig
reinigen sowie den Elektrodenabstand einstellen
(Abb. 29).
Eine Zündkerze CHAMPION RCJ7Y bzw. einer
anderen Marke mit gleichwertigem Wärmewert
verwenden.
AUSPUFF
RO
ACHTUNG – Dieser Auspuff ist mit
Katalysator ausgerüstet, wodurch der Motor
die Normen der Abgasemissionen erfüllt. Den
Katalysator auf keinen Fall umrüsten oder
ausbauen: dies ist gesetzwidrig.
KETTENBREMSE - Falls die Kettenbremse
nicht einwandfrei funktionieren sollte, müssen
der Kettenraddeckel abmontiert und die
einzelnen Teile der Kettenbremse gründlich
gereinigt werden. Wenn das Kettenbremsband
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