Текст страницы
Снимите сетку искрогасителя, прочистите выходное отверстие глушителя
и серку искрогасителя металлической щёткой.
ВНИМАНИЕ! Следите, чтобы частички нагара не попали внутрь цилиндра!
Если сетка искрогасителя прогорела или треснула, её необходимо заменить
новой.
Ежегодно.
Проверьте свечу зажигания.
Очистите внешние поверхности карбюратора и прилегающих обла
стей.
Очистите систему охлаждения (крышку стартера с отверстиями для
забора воздуха).
Проверьте топливный шланг на наличие повреждений.
Осмотрите все провода и соединения.
Приготовление топливной смеси
Инструмент оборудован двухтактным двигателем, требующим смеси, со
стоящей из бензина и регламентированного 2-х тактного масла для двигате
лей c воздушным охлаждением.
ВАЖНО Применение чистого бензина является причиной выхода из строя
элементов двигателя и такие случаи не являются гарантийными.
ВАЖНО Используйте только качественное топливо и 2-тактное масло для
поддержания эксплуатационных характеристик и обеспечения длительного
срока службы двигателя.
Характеристики бензина
Используйте только неэтилированный бензин, октановое число которого
не ниже 90.
Примечание : не рекомендуется использовать бензин с октановым числом
более 93.
ВАЖНО Неэтилированный бензин образует осадок при хранении свыше 2 ме
сяцев. Всегда используйте недавно приобретённый бензин!
Характеристики 2-х тактного масла
Используйте рекомендованные марки 2-х тактных масел ELITECH, в зави
симости от условий эксплуатации:
32