Текст страницы
- парушэнні ўмоў і правілаў эксплуатацыі, захоўвання і/або транспарціроўкі
вырабу, а таксама пры адсутнасці або частковай адсутнасці або пашкоджанні
маркіровачнага шыльдыка і/або серыйнага нумара вырабу;
• эксплуатацыі выраба з прыкметамі няспраўнасці (падвышаны шум, вібра
цыя, моцны нагрэў, нераўнамернае кручэнне, страта магутнасці, зніжэнне
абарачэнняў, моцнае іскрэнне, пах гару, нехарактэрны выхлап);
• механічных пашкоджанняў (расколін, сашпіліўшы, увагнутасцяў, дэфарма
цый і г.д.);
• пашкоджанняў, выкліканых уздзеяннем агрэсіўных асяроддзяў, высокіх тэм
ператур ці іншых вонкавых фактараў, пры карозіі металічных частак;
• пашкоджанняў, выкліканых моцным унутраным або знешнім забруджваннем,
трапленнем у выраб іншародных прадметаў і вадкасцей, матэрыялаў і рэчы
ваў, запарушванне вентыляцыйных каналаў (адтулін), масляных каналаў, а
таксама пашкоджанні, якія наступілі з прычыны перагрэву, няправільнага за
хоўвання, неналежнага догляду;
• натуральнага зносу перадаткавыхдэталяў і матэрыялаў якія труцца;
• умяшання ў працу або пашкоджанні лічыльніка мотагадзін.
• перагрузкі ці няправільнай эксплуатацыі. Да безумоўных прыкмет перагруз
кі выраба ставяцца (але не абмяжоўваючыся): з’яўленне колераў пабегласці,
адначасовы выхад з ладу спалучаных ці паслядоўных дэталяў, напрыклад ро
тара і статара, выхад з ладу шасцярні рэдуктара і якара, першаснай абмоткі
трансфарматара, дэфармацыя ці аплаўленне дэталяў, ці правадоў электрару
хавіка пад дзеяннем высокай тэмпературы, а таксама з прычыны неадпавед
насці параметраў электрасеткі паказанаму ў табліцы наміналаў для дадзенага
выраба;
• выхаду са строю зменных прыстасаванняў (зорачак, ланцугоў, шын, фарсу
нак, дыскаў, нажоў кустарэзаў, газонакасілак і трымераў, лёскі і трымерных
галовак, ахоўных кажухоў, акумулятараў, свечак запальвання, паліўных і паве
траных фільтраў, рамянёў, фільтраў зварачных наканечнікаў, шлангаў, піста
летаў і насадак для мыек высокага ціску, элементаў нацяжэння і мацаванні
(балтоў, гаек, фланцаў), паветраных фільтраў і т.п.), а таксама няспраўнасці
выраба, выкліканыя гэтымі відамі зносу;
• невыканання патрабаванняў да складу і якасці паліўнай сумесі, які пацягнуў
выхад з ладу поршневай групы (заляганне поршневага кольца і/або наяўнасць
драпін і задзіраў на ўнутранай паверхні цыліндру і паверхні поршня, разбурэн
не або аплаўленне апорных падшыпнікаў шатуна і поршневага пальца);
• недастатковай колькасці масла ці не адпаведнасцю тыпу масла ў картэры
ў кампрэсараў, 4-х тактных рухавікоў (наяўнасць драпін і задзіраў на шатуне,
каленвале, нават пры наяўнасці датчыка ўзроўня масла);
• выхад з ладу расходных і хутказношвальных дэталяў, зменных прыстасаван
няў і камплектуючых (стартары, прывадныя шасцярні, накіравальныя ролікі,
прывадныя рамяні, колы, гумовыя амартызатары, ушчыльняльнікі, сальнікі,
стужка тормазу, ахоўныя кажухі, якія падпальваюць электроды, тэрмапа
ры шчоткі, кіроўныя зорачкі, зварачная гарэлка (соплы, наканечнікі і накіра
79