Текст страницы
10. Завинтите гайку кожуха ведущей звездочки, не прикладывая чрезмерных
усилий. Аккуратно проверьте, свободно ли скользит цепь по шине и доста
точно ли она натянута. При необходимости повторите регулировку натяже
ния цепи.
Примечание: регулярно проверяйте и регулируйте натяжение, поскольку пло
хо натянутая цепь может легко соскочить с шины. Неправильное натяжение
пильной цепи приводит к быстрому износу цепи и шины. Завинтите гайку
кожуха ведущей звездочки, не прикладывая чрезмерных усилий. Аккуратно
проверьте, свободно ли скользит цепь по шине и достаточно ли она натяну
та. При необходимости повторите регулировку натяжения цепи.
Приготовление топливной смеси
1. Отмерьте 1 л бензина и 25 мл масла для двух
тактных двигателей с воздушным охлаждением
(пропорция 1:40).
Примечание: для первых 5-10 моточасов ориенти
руйтесь на следующие соотношения: 1 л бензина
и 40 мл масла (пропорция 1:25).
2. Вылейте часть бензина (около половины) и все
масло в специальную емкость: сначала бензин,
потом масло, и смешайте.
3. Влейте оставшуюся часть бензина и потрясите емкость около 1 минуты,
чтобы масло перемешалось с бензином. Масло должно быть хорошо пере
мешано с бензином, иначе произойдет быстрый износ поршня, и двигатель
выйдет из строя.
Заправка топливного бака
- Отвинтите крышку топливного бака.
- Залейте топливо в бак, приблизительно 4/5 объема. Не допускайте перепол
нения топливного бака, так как топливо может вытечь.
3. Надежно завинтите крышку топливного бака. Аккуратно вытрите.
Примечание: перед длительным хранением полностью слейте бензин из то
пливного бака и карбюратора.
11