Текст страницы
Руководство по эксплуатации
Пила цепная бензиновая
|
|
18
19
■
■во избежание травм и повреждений при отры
Выключение пилы (рис. 5)
бину 3/4 толщины ствола, обязательно оста
вив небольшой недопил.
ключенном и остывшем двигателе и при вы
ключенном зажигании.
ве ствола от основания, отойдите как можно
дальше от основания ствола (в сторону, про
тивоположную падению);
■
■не подходите к упавшему дереву до тех пор,
При необходимости или по окончании работы за
блокируйте пильную цепь, переведя рычаг тормо
за в положение I, и выключите двигатель, пере
ведя выключатель зажигания 9 в положение «0».
пока оно полностью не остановится;
В процессе пиления пильная цепь тупится. Для
заточки цепи используйте специальные наборы
или отдельные комплектующие (в комплект не
входят).
■
■будьте внимательны при опиливании веток
Для предупреждения заклинивания шины
пилы и опасности поражения в случае, если
Вы неверно оценили направление падения,
вставьте в пропил клин.
ПРИМЕЧАНИЕ! Рекомендуется перед выключе
нием двигателя дать ему остыть, оставив немного
поработать на холостых оборотах.
ПРИМЕЧАНИЕ! Не используйте затупившуюся
пильную цепь. При невозможности ее заточки
замените ее. Рекомендуемые артикулы ЗУБР
для замены Вы можете найти на стр. 27.
ВАЖНО! Если цель зажалась в пропиле: оста
новите двигатель! Не пытайтесь тащить пилу из
зажима. Так вы можете повредить цепь, если
вдруг пила неожиданно освободится. Исполь
зуйте какой-нибудь рычаг для того, чтобы раз
вести пропил и вынуть полотно.
упавшего дерева, особенно тех, на которые
опирается ствол. Внутреннее напряжение
согнутой ветки может вызвать ее внезапный
облом, даже при небольшом надпиливании, и
распрямление в сторону оператора. Также в
этом случае возможно начало движения ство
ла, потерявшего опору, в любом направлении
(наиболее вероятно – в сторону оператора);
3. Убедитесь в отсутствии в зоне падения лю
По окончании работы слейте или израсходуйте
рабочую смесь, тщательно очистите все части
изделия (пильную цепь, шину, механизм натя
жения (под кожухом 19) от загрязнений и опилок
и дайте изделию остыть, прежде чем вносить в
помещение или убирать на хранение.
Также в процессе эксплуатации необходима пе
риодическая (по мере износа) замена шины цепи.
Рекомендованная частота замены – через каж
дые 3-4 смены цепи. Рекомендуемые артикулы
ЗУБР для замены Вы можете найти на стр. 27.
■
■не отпиливайте ветки поваленного дерева,
При консервации изделия для длительного
(свыше 1 месяца) хранения, выполните следу
ющие действия:
стоя на самом стволе – в случае начала дви
жения ствола Вы можете серьезно постра
дать при падении.
дей, животных, линий электропередач, теле
графных проводов и иных предметов, кото
рые могут пострадать при падении дерева.
После этого забиванием клина в основной
пропил выполните валку дерева.
■
■слейте рабочую смесь из бака и израсходуйте
Регулярно (в соответствии с таблицей 1) прово
дите техническое обслуживание изделия. Регу
лярное обслуживание позволяет поддерживать
заявленные технические характеристики изде
лия и продлевает срок его службы.
наружу
ее из карбюратора, запустив двигатель в ра
боту до полной остановки;
2
Обслуживание воздушного фильтра
(рис. 6)
■
■дайте двигателю остыть;
При разделке стволов, находящихся под натяже
нием, выполните сначала надпил (на глубину не
более 1/3) с внутренней стороны изгиба, потом
пропилите с внешней стороны.
■
■снимите крышку воздушного фильтра 8, от
Регулярно (в соответствии с таблицей 1) прове
ряйте состояние воздушного фильтра. Для этого:
1
вернув гайку крепления;
■
■снимите крышку фильтра 8, разнимите поло
■
■снимите высоковольтный провод и выверните
верхняя часть ствола под натяжением
внутрь
свечу зажигания;
винки корпуса и внешним осмотром опреде
лите степень загрязнения фильтра;
внутрь
Меры безопасности! При валке деревьев
строго соблюдайте следующие требования
безопасности:
■
■залейте в цилиндр через отверстие для свечи
1
■
■при необходимости очистки промойте его
■
■отложите работу, если Вы не можете опре
столовую ложку моторного масла того же типа,
что использовалось для приготовления смеси;
в бензине или очистите изнутри струей сжато
го воздуха давлением не более 0.3 атм;
делить зону падения дерева (вследствие
темноты, тумана, дождя или переменных
порывов ветра);
■
■плавно проверните двигатель стартером не
■
■соедините половинки корпуса, установите
2
сколько раз, чтобы распределить масло;
фильтр на место.
Направление падения
Направление падения
наружу
■
■установите свечу обратно;
нижняя часть ствола под натяжением
1/4
■
■для исключения возникновения коррозии
Клин
3 ... 5 см
45°
Обязательно очищайте воздушный фильтр че
рез указанные в таблице 1 интервалы. Помните:
грязный фильтр приводит к снижению КПД дви
гателя, его перегрузке, перегреву и преждевре
менному износу его узлов.
пильной цепи покройте поверхность цепи
(предварительно
тщательно
очищенную)
тонким слоем консистентной смазки.
2
наружу
Подпил
Главный пропил
внутрь
1
Техническое обслуживание
Эксплуатация двигателя без фильтра или с
загрязненным фильтром может привести к
выходу изделия из строя. Данный случай ус
ловиями гарантии не поддерживается.
■
■заранее, до окончания подпиливания дерева,
тонкий ствол и большое натяжение
2
При невозможности очистки или повреждении
фильтра замените его на новый.
Периодическое обслуживание
предупредите находящихся рядом людей о
необходимости принятия мер предосторож
ности (удаления от зоны падения, уборки по
вреждаемых предметов и техники);
Очистка и проверка свечи зажигания
(рис. 7)
■
■при выполнении пропила не перепиливайте
1
обе части ствола натянуты
ствол полностью, т. к. в этом случае Вы не
будете иметь возможность управлять на
правлением падения дерева;
Регулярно (в соответствии с таблицей 1) прове
ряйте состояние электродов свечи зажигания и
зазор между ними. Помните: неотрегулирован
ные или покрытые отложениями электроды мо
Все работы по техническому обслужива
нию производите только с использованием
средств индивидуальной защиты при вы
www.zubr.ru
www.zubr.ru