Текст страницы
ОЦЕНКА ПУСКОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК АКБ - CCA TEST
1. Данные зарядные устройства способны производить оценку пусковых
характеристик АКБ (ССA TEST), кроме модели BCA-4. Для этого
подключение к сети 220V не обязательно.
2. Подключите зажимные клеммы зарядного устройства к АКБ, выберите
напряжение 12V/24V (только в модели BCA-25), а затем нажмите на кнопку
“CCA TEST” далее следует установить значение ССA для тестируемой
батареи (указано на маркировке АКБ) при помощи кнопок .
ВНИМАНИЕ: ССА (Cold Cranking Amps) - ток холодной прокрутки стартерной
аккумуляторной батареи. Измеряется в амперах по определенной методике
измерения (EN, SAE, IEC, DIN и др.) и отражает стартерные характеристики АКБ.
Данная версия зарядных устройств производит измерение в Европейской
системе EN(EN50342.1A1). Европейский стандарт маркировки АКБ, на корпусе АКБ
выглядит так: 540А(EN), 620A(EN), 840A(EN) и т. д.
3. Для запуска тестирования нажмите на кнопку “CCA TEST” и ожидайте
результата на ЖК-дисплее в течении 60-90 секунд:
Ток холодной
прокрутки
Уровень остаточной
мощности АКБ
Внутреннее
сопротивление АКБ
• Зарядку АКБ следует проводить в хорошо вентилируемом помещении.
Не закрывайте зарядное устройство во время работы.
• Располагайте зарядное устройство как можно дальше от АКБ - на
максимальную длину проводов. Старайтесь не помещать устройство
непосредственно на заряжаемую АКБ. Пары от батареи могут повредить
зарядное устройство.
• Электролит АКБ является едким веществом. В случае попадания
электролита на кожу или глаза немедленно промойте участок водой и
обратитесь к врачу.
• По возможности используйте защитные очки при подключении и
отключении зарядного устройства к АКБ.
• АКБ испаряют воду в течении эксплуатации и зарядки. Постоянно
проверяйте уровень воды в батарее, при возможности, добавляйте
дистиллированную воду.
• Не подключайтесь к клеммам АКБ, когда двигатель запущен. А также не
запускайте двигатель во время зарядки АКБ.
• Никогда не пытайтесь модифицировать или разбирать устройство. При
возникновении проблем и неисправностей в работе устройства обратитесь
за помощью к продавцу или в уполномоченный сервисный центр.
• Ремонт и техническое обслуживание может осуществляться только
уполномоченными
специалистами,
которые
знакомы
с
техникой
безопасности и нормами работы с данным устройством.
4. Для выхода из режима нажмите кнопку “CCA TEST” снова, для выхода из
режима во время процесса диагностики нажмите на копку “MODE”.
ПОРЯДОК ПОДКЛЮЧЕНИЯ И РАБОТЫ
1. Определите напряжение и полярность АКБ, см. руководство
транспортного средства или паспорт АКБ.
2. Для эффективной зарядки АКБ рекомендуется снять клемму “МАССА”,
чтобы предотвратить утечку зарядного тока.
3. Подключите зажимные клеммы зарядного устройства к АКБ и только
после этого подключайте устройство к сети 220 Вольт.
4. Выберите напряжение АКБ, нажав на кнопку “12V/24V” (для модели
BCA-25).
5. Далее установите требуемый режим зарядки АКБ, нажимая на кнопку
“MODE”. (cм. таблицу 1). Процесс зарядки запустится автоматически.
6. Для отключения зарядного устройства в первую очередь нужно
отключить питание от сети 220V и далее снять зажимные контакты с клемм
АКБ.
ВНИМАНИЕ: Чем выше ток CCA, тем АКБ легче заведет автомобиль. Параметр
SOH(State of Health) выражается в амплитуде холодного пуска CCA и пред-
ставляет текущую остаточную мощность, которую АКБ способна отдавать к
стартеру по сравнению с её идеальным состоянием. Каждый раз, когда АКБ
разряжается и заряжается, небольшое количество материала пластины,
которое химически реагирует с кислотой в растворе электролита с
образованием электричества, постоянно теряется. Это ведет к медленному, но
неуклонному снижению SOH батареи и ее способности производить ток CCA,
требуемый для запуска двигателя.
Аккумуляторная батарея - это устройство со сложной не линейной электро-
химической системой, внутреннее сопротивление которого может зависеть и
меняться от множества факторов: концентрация (плотность) и температура
электролита, величина нагрузки, степень заряженности батареи и т.п. При
уменьшении температуры, а также при замерзании АКБ, внутреннее
сопротивление растёт в разы.
Для более точных и достоверных результатов диагностики требуется
запускать процессы тестирования на холодной или остывшей АКБ (не менее 3-4-х
часов после зарядки или использования (работы двигателя ТС).