Текст страницы
16
9. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
К эксплуатации допускается персонал
первого квалификационного уровня (не
требующий специальной квалификации).
ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
Перед началом работы необходимо сде
лать следующее:
1. Приготовить моторное масло, запра
ВНИМАНИЕ!
Нельзя применять масло для
двухтактных двигателей. Ре
комендуется применять мо
торное масло для четырехтактного
бензинового двигателя категории SL
и выше по системе классификации API.
Вязкость масла по классификации SAE
выбирается в зависимости от темпе
ратуры окружающего воздуха, при ко
торой будет работать двигатель. При
выборе вязкости масла пользуйтесь
таблицей, показанной на Рис. 10.
вить двигатель нового мотокультива
тора маслом или проверить уровень
масла и долить его при необходимо
сти.
2. Приготовить топливо и заправить то
пливный бак.
3. Проверить затяжку резьбовых соеди
нений крепежных элементов.
4. Проверить
исправность
органов
управления
и
предохранительных
элементов.
5. Проверить исправность навесного
или дополнительного оборудования.
6. Подготовить рабочую зону, при необ
ходимости оградить ее предупрежда
ющими табличками.
МОТОРНОЕ МАСЛО
ВНИМАНИЕ!
Мотокультиватор
постав
ляется с завода без масла в
картере
двигателя.
Перед
запуском в работу необходимо залить
необходимое количество чистого мо
торного масла для четырехтактных
двигателей.
Рис. 10 Определение вязкости масла
При температуре воздуха выше +5°С
рекомендуется
применять
масло
CHAMPION SAE30. При температуре
воздуха ниже +5°С рекомендуется при
менять масло CHAMPION SAE 5W30
(CHAMPION SAE 10W40). Допускается
применение масла других производите
лей, соответствующего категории SL и
выше по классификации API и соответ
ствующего вязкости по классификации
SAE в зависимости от температуры окру
жающего воздуха.
ВНИМАНИЕ!
Каждый раз перед запуском
двигателя необходимо прове
рять уровень масла в картере,
при необходимости доливать. Мотор
ное масло является важным фактором,
влияющим на срок службы двигателя.
Необходимо своевременно производить
замену масла в двигателе.
ВНИМАНИЕ!
Несвоевременная замена мас
ла, работа на масле, отрабо
тавшем свой ресурс, работа
на постоянно пониженном уровне мас
ла, работа на масле, не соответствую
щем температуре окружающей среды,
приведет к выходу двигателя из строя.