Текст страницы
28
ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОГО
ФИЛЬТРА И ТОПЛИВНОГО БАКА
1
2
3
4
Рис. 18 Обслуживание воздушного
ПРИМЕЧАНИЕ!
Перед техническим обслужи
ванием топливного фильтра
и топливного бака необходимо
полностью выработать топливо в то
пливном баке.
Каждые 300 часов работы или один раз
в год в зависимости от того, что наступит
раньше, необходимо производить очистку
топливного бака и топливного фильтра.
Для очистки бака выполните следующие
действия:
1. Открутите болты крепления топлив
фильтра
1. Корпус воздушного фильтра
- Элемент фильтрующий
- Крышка воздушного фильтра
ного бака.
2. Снимите хомут 5 топливного шланга
и снимите шланг 6 со штуцера 3 то
пливного бака (Рис. 19).
3. Промойте топливный бак чистым бен
зином.
4. Извлеките топливный фильтр 4 (Рис.
4. Защёлка крышки
4. Промойте
фильтрующий
элемент
тёплым мыльным раствором и про
сушите. Перед установкой смочите
фильтрующий элемент чистым мо
торным маслом, перед установкой из
лишки масла отожмите.
5. Произведите очистку крышки 3 и
19). Проверьте его целостность и чи
стоту, при необходимости промойте
чистым бензином или замените.
1
корпуса 1 воздушного фильтра, не
допуская попадания пыли и грязи в
воздуховод, ведущий к карбюратору
(Рис. 18).
6. Установку фильтрующего элемента и
2
крышки воздушного фильтра произве
дите в обратной последовательности.
3
5
6
4
ВНИМАНИЕ!
Эксплуатация
двигателя
с
грязным или поврежденным
фильтрующим
элементом,
или без фильтрующего элемента при
ведет к попаданию грязи и пыли в кар
бюратор и двигатель, что в свою оче
редь, станет причиной его быстрого
износа. Двигатель в этом случае не
подлежит ремонту по гарантии.
Рис. 19 Обслуживание топливного
фильтра и топливного бака
1. Крышка топливного бака 2. Бак топливный
- Штуцер топливного бака
- Фильтр топливный 5. Хомут
6. Шланг топливный