Текст страницы
18
3. Протрите щуп насухо и вставьте в от
верстие горловины, не закручивая.
4. Аккуратно извлеките щуп и осмотрите
ВНИМАНИЕ!
Фильтрующий элемент воз
душного
фильтра
должен
быть пропитан маслом полно
стью и равномерно. В противном слу
чае эффективность его работы резко
снижается, что со временем может
привести к абразивному износу двига
теля. Выход двигателя из строя по
этой причине не будет являться гаран
тийным случаем.
его. Уровень масла должен соответ
ствовать верхней отметке на щупе.
При недостаточном уровне масла в
картере необходимо долить чистое
масло до верхней отметки «max» на
щупе (Рис. 10).
5. После окончательной проверки, плот
но закрутите крышку-щуп.
ВНИМАНИЕ!
После заправки, замены или
проверки уровня масла визу
альным осмотром проверяйте
отсутствие протечек масла из карте
ра. Проверяйте надежность установки
крышки-щупа маслозаливной горловины
перед каждым запуском двигателя.
ТОПЛИВО
Используйте неэтилированный бензин,
с октановым числом 92. Никогда не ис
пользуйте старый или загрязненный бен
зин или смесь масла и бензина (топлив
ную смесь для 2-хтактных двигателей).
Избегайте попадания грязи или воды в
топливный бак.
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя по
причине использования нека
чественного или старого то
плива, а также топлива с несоответ
ствующим октановым числом не будет
являться гарантийным случаем.
ВНИМАНИЕ!
Не допускайте долговремен
ного контакта кожи рук с
маслом. Всегда тщательно
мойте руки чистой водой с мылом. Хра
ните отработанное масло в специаль
ной емкости. Запрещается выливать
отработанное масло на землю или в
канализацию.
ВНИМАНИЕ!
Храните топливо в специаль
но предназначенных для этой
цели емкостях. Запрещается
использовать для хранения канистры из
пищевого пластика. Заправка топливом
проводится при заглушенном двигателе
и в местах с хорошим проветриванием.
При работе с топливом запрещается
курить и применять открытый огонь.
Не допускается разлив топлива. Пре
дотвращайте многократный или долго
временный контакт кожи с топливом, а
также вдыхание топливных паров.
ВНИМАНИЕ!
Не заполняйте топливный бак
полностью. Заливайте бензин
в топливный бак до уровня
примерно на 25 мм ниже верхнего края
заливной горловины, чтобы оставить
пространство для теплового расшире
ния топлива.
ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА
Каждый раз перед началом работы необ
ходимо проверять состояние воздушного
фильтра и готовность его к работе.
Воздушный фильтр двигателя состоит
из одного поролонового фильтрующего
элемента, пропитанного чистым мотор
ным маслом. В соответствии с разделом
ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬ
ТРА снимите крышку воздушного филь
тра и проверьте чистоту и целостность
фильтрующего элемента. Убедитесь, что
фильтрующий элемент пропитан чистым
моторным маслом полностью и равно
мерно. При необходимости, произведите
обслуживание воздушного фильтра в со
ответствии с разделом ОБСЛУЖИВАНИЕ
ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.