Текст страницы
17
16
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ВИБРОПЛИТЫ
PC1645RH
ВНИМАНИЕ!
После заправки, замены или
проверки уровня масла визу
альным осмотром проверяйте
отсутствие протечек масла из карте
ра. Проверяйте надежность установки
масляной крышки-щупа перед каждым
запуском двигателя.
ВНИМАНИЕ!
Перед
запуском
двигателя
виброплиты PC1645RH убе
дитесь в том, что рычаг ре
верса (Рис. 2 п. 8) находится в среднем
(нейтральном) положении.
ВНИМАНИЕ!
Храните топливо в специаль
но предназначенных для этой
цели емкостях. Запрещается
использовать для хранения канистры из
пищевого пластика. Заправка топливом
проводится при заглушенном двигателе
и в местах с хорошим проветриванием.
При работе с топливом запрещается
курить и применять открытый огонь.
Не допускается разлив топлива. Надо
предотвращать многократный или дол
говременный контакт кожи с топливом,
а также вдыхания топливных паров.
Рис. 10 Воздушная заслонка закрыта
3. Рычаг газа установите в среднее по
ложение (Рис. 11).
ВНИМАНИЕ!
Проверьте надежность кре
пления защитного кожуха рем
ня привода вибратора. Запре
щено запускать двигатель со снятым
защитным кожухом ремня привода ви
братора.
ВНИМАНИЕ!
Не допускайте долговремен
ного контакта кожи рук с
маслом. Всегда тщательно
мойте руки чистой водой с мылом. Хра
ните отработанное масло в специаль
ной емкости. Запрещается выливать
отработанное масло на землю или в
канализацию.
ВНИМАНИЕ!
Не заполняйте топливный бак
полностью. Заливайте бензин
в топливный бак до уровня
примерно на 25 мм ниже верхнего края
заливной горловины, чтобы оставить
пространство для теплового расшире
ния топлива.
Максимальный уровень топлива показан
на Рис. 8.
Рис.11 Рычаг газа PC1645RH
4. Выключатель зажигания установите в
ОСТОРОЖНО!
Виброплита
оснащена
цен
тробежной
муфтой
сце
пления, включающей вал ви
братора в работу при достижении
двигателем установленных оборотов
(выше холостых). Установленные ры
чагом газа обороты, отличные от холо
стых, могут после запуска двигателя
вызвать внезапное неконтролируемое
движение виброплиты, что может при
вести к травмам.
положение «Включено» (Рис. 12).
ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА
Каждый раз перед началом работы необ
ходимо проверять состояние воздушного
фильтра и готовность его к работе. Воз
душный фильтр двигателя состоит из двух
фильтрующих элементов, бумажного и
поролонового. В соответствии с разделом
ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬ
ТРА снимите крышку воздушного фильтра
и проверьте чистоту и целостность филь
трующих элементов. При необходимости,
произведите обслуживание воздушного
фильтра в соответствии с разделом ОБ
СЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.
Рис. 8 Максимальный уровень топлива
Рис. 12 Выключатель зажигания в
в топливном баке
После заправки топливного бака убеди
тесь в том, что крышка топливного бака
закрыта должным образом.
Рис. 9 Топливный кран открыт
1. Откройте топливный кран. Для этого
положении «Включено»
5. Проверните коленчатый вал двигате
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ТОПЛИВО
Используйте неэтилированный бензин,
с октановым числом 92. Никогда не ис
пользуйте старый или загрязненный бен
зин или смесь масла и бензина (топлив
ную смесь для 2-хтактных двигателей).
Избегайте попадания грязи или воды в
топливный бак.
рычаг топливного крана (Рис. 9) уста
новите в крайнее правое положение.
2. Закройте воздушную заслонку карбю
ля ручным стартером, пока не почув
ствуете сопротивление, затем мед
ленно опустите ручку стартера вниз.
Снова медленно потяните за ручку
стартера, пока не почувствуете, что
стартер вошел в зацепление с махо
виком, после чего, резко и с усилием
ратора. Для этого рычаг управления
воздушной заслонкой карбюратора
(Рис. 10) установите в крайнее левое
положение.
ВНИМАНИЕ!
Перед запуском двигателя не
обходимо проверить уровень
масла в картере двигателя,
при необходимости дозаправить. Для до
заправки используйте тот же тип мас
ла, который залит в картер двигателя.
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя
по причине использования не
качественного или старого
топлива, а также топлива с несоот
ветствующим октановым числом не
является гарантийным случаем.