Текст страницы
держатель бит, который обеспечивает более надежную фиксацию в патроне и до-
статочный вылет биты для удобной работы. Более длинные биты (длиной 50 мм и
более) можно устанавливать непосредственно в патрон дрели.
Тип и размер (номер) биты должны соответствовать головке крепежа. Ина-
че не получится передать крепежу необходимый крутящий момент, бита может
выходить из зацепления с крепежом и есть вероятность повреждения биты или
головки крепежа.
Необходимый для установки крепежа крутящий момент инструмент выдает на
1-ой скорости (маркировка «1» на переключателе скоростей). Крепеж диаметром
менее 3 мм не требует высокого крутящего момента, поэтому для его установки
можно использовать 2-ю скорость (маркировка «2» на переключателе скоростей).
Для создания надежного соединения перед установкой крепежа в соединяе-
мых деталях должны быть подготовлены отверстия: пилотное в основной детали,
сквозное в присоединяемой. Ниже указаны рекомендации по размеру отверстий
(в мм) в зависимости от диаметра крепежа:
Таблица 5
Крепеж
Пилотное
отверстие
Сквозное
отверстие
Зенковка
Ø 2,5
1,6
2,8
6,4
Ø 2,8
1,6
3,0
6,4
Ø 3,2
2,0
3,5
8,0
Ø 3,5
2,4
4,0
8,0
Ø 3,8
2,4
4,2
8,0
Ø 4,2
2,8
4,5
9,5
Ø 4,5
3,2
4,8
9,5
Ø 4,8
3,2
5,0
11,1
Ø 5,5
3,6
6,0
11,1
Чуть больше
Чуть больше
диаметра
диаметра
Метод выбора
Равно
диаметру тела
резьбы
головки
Рис. 4
Первым сверлится пилотное отверстие, для соблюдения соосности в деталях.
Затем в присоединяемой детали сверлится сквозное отверстие и производит-
ся его зенкование.
Длина крепежа (самореза или шурупа) выбирается таким образом, чтобы в
основной детали находилось не менее 2/3 длины крепежа.
При работе с твердой древесиной диаметры пилотного и сквозного отверстий
нужно увеличить на 0,2-0,4 мм.
Примечание! Сверла по дереву не выпускаются с диаметром менее 3 мм и
шагом в 0,1 мм, поэтому для получения пилотного отверстия используется сверло
по металлу.
13