Текст страницы
Таблiца 5
Скразная
Крапеж
Пілотная
адтуліна
адтуліна
Зянкоўка
Ø 2,5
1,6
2,8
6,4
Ø 2,8
1,6
3,0
6,4
Ø 3,2
2,0
3,5
8,0
Ø 3,5
2,4
4,0
8,0
Ø 3,8
2,4
4,2
8,0
Ø 4,2
2,8
4,5
9,5
Ø 4,5
3,2
4,8
9,5
Ø 4,8
3,2
5,0
11,1
Ø 5,5
3,6
6,0
11,1
Крыху больш
Крыху больш
Метад выбару
Роўна
дыяметру
за дыяметр
за дыяметр
цела
разьбы
галоўкі
Рыс. 4
Першым свідруецца пілотная адтуліна, для захавання саоснасці ў дэталях.
Затым у якая далучаецца дэталі свідруецца скразная адтуліна і вырабляецца яго
зенкаванне.
Даўжыня крапяжу (самарэза ці шрубы) выбіраецца такім чынам, каб у асноўнай
дэталі знаходзілася не меней 2/3 даўжыні крапяжу.
Пры працы з цвёрдай драўнінай дыяметры пілотнай і скразной адтулін трэба
павялічыць на 0,2-0,4 мм.
Заўвага! Свердзелы па дрэве не выпускаюцца з дыяметрам меней 3 мм і кро-
кам у 0,1 мм, таму для атрымання пілотнай адтуліны выкарыстоўваецца свердзел
па метале.
Пры выкарыстанне шруб або злучэннях блізка да краю дэталі захаванне дадзе-
най тэхналогіі абавязкова і дазваляе выключыць пашкоджанне крапяжу і парэпанне
дэталі.
Пры захаванне дадзенай тэхналогіі досыць крутоўнага моманту пры палажэн-
нях муфты абмежаванні крутоўнага моманту ад 1 да 20. Муфта дазваляе абмежава-
ць крутоўны момант менш моманту разбурэння крапяжу і выключыць магчымасць
яго паломкі пры працы.
31