Текст страницы
10. ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВУХ ГЕНЕРАТОРОВ
В процессе эксплуатации оба
устройства должны работать в режи
ме полной нагрузки.
Параллельное подключение ис
пользуется для увеличения выходной
мощности генератора, когда мощно
сти одного устройства не хватает.
Для параллельного подключения не
обходимо использовать специализи
рованный блок согласования (в ком
плект поставки не входит).
ВНИМАНИЕ!
Запрещается подключать
генераторы проводом на
прямую, либо любым другим спо
собом кроме описанного выше.
Запрещается
подключать
по
требители к разъему, предназна
ченному для параллельного под
ключения.
Блок согласования подключает
ся к специализированному разъему
каждого
генератора.
Потребители
электроэнергии подключаются к се
тевым розеткам, расположенным на
блоке согласования (рис. 41)
Рис. 41
11. ХРАНЕНИЕ
Рис. 42
При перевозке, во избежание утеч
ки топлива, держите двигатель в гори
зонтальном положении при закрытом
топливном кране. Пары бензина или
вытекшее топливо могут воспламе
ниться. Прежде чем поставить двига
тель на хранение, убедитесь, что по
мещение, где Вы его храните, не было
чрезмерно влажным и пыльным.
4. Установите крышку топливного
бака.
10.1. Слив топлива
1. Поверните переключатель «3 в
1» в положение «ВЫКЛ» (рис. 22).
2. Снимите крышку топливного
бака, снимите фильтр.
3. Слейте топливо из топливного
бака в емкость для хранения ГСМ
с помощью ручного сифона (в ком
плект поставки не входит) (рис. 42).
ВНИМАНИЕ! Топливо яв
ляется легковоспламеня
ющимся и ядовитым. Вни
мательно
изучите
раздел
5
«Инструкция по технике безопас
ности». Не допускайте попада
ния топлива на окрашенные по
25