Текст страницы
16
Красный провод
Рис. 7 Подключение плюсовой клеммы
Рис. 6 Максимальный уровень масла
в картере
аккумулятора
ВНИМАНИЕ!
Аккумуляторная
батарея
должна быть закреплена на
генераторе на штатное ме
сто с помощью предусмотренных кре
плений. Ненадежное крепление батареи
приводит к ее механическому повреж
дению, преждевременному разрушению
электродов и коротким замыканиям.
ВНИМАНИЕ!
После заливки, замены или
проверки уровня масла визу
альным осмотром проверяйте
отсутствие протечек масла из карте
ра. Проверяйте надежность установки
масляного щупа перед каждым запуском
двигателя.
ВНИМАНИЕ!
Не допускается перезаряд ба
тареи.
ВНИМАНИЕ!
Не допускайте долговремен
ного контакта кожи рук с
маслом. Всегда тщательно
мойте руки чистой водой с мылом. Хра
ните отработанное масло в специаль
ной емкости. Запрещается выливать
отработанно масло на землю или в ка
нализацию.
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Неправильное
обслуживание
может привести к взрыву ак
кумулятора, что может трав
мировать людей поблизости. Аккуму
ляторная батарея может выделять
взрывчатый газ, поэтому обслуживание
и зарядка должны производиться в хо
рошо проветриваемом помещении вда
ли от источников огня.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается
отсоединять
аккумуляторную батарею на
работающем двигателе.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ВНИМАНИЕ!
При
подключении
аккумуля
тора не перепутайте поляр
ность «+» и «-» батареи, это
может вызывать серьезное повреж
дение стартера и аккумуляторной
батареи. Плюсовой провод (красный)
подключается к клемме «+» аккумуля
тора и клемме реле стартера (показа
но стрелкой на Рис.7). Минусовой про
вод (черный) подключается к клемме «-»
аккумулятора и картеру двигателя.
Запуск с помощью электрического
стартера (GG7501E)
1. Проверьте уровень масла в картере и
уровень топлива в топливном баке.