Текст страницы
www.huter.su Одновременно с консервацией проведите техническое обслуживание, предусмотренное данным руководством.
1. Слейте топливо из бака и израсходуйте его из карбюратора, запустив двигатель в работу до полной остановки.
2. Установите под карбюратор емкость и
слейте топливо из
поплавковой камеры карбюратора, освободив дренажный болт. После
слива установите дренажный болт на место и затяните.
Рис. 16. Слив топлива из карбюратора 3. В модификациях, в которых отсутствует винт слива, бензин сливайте, вывинтив болт крепления поплавковой камеры.
4. Дайте двигателю остыть.
5. Вывинтите свечу зажигания, залейте в камеру сгорания 20 мл
моторного масла, плавно проверните двигатель стартером несколько раз,
чтобы
распределить
масло.
Потяните
ручку
стартера
до
точки
сопротивления и оставьте ручку в этом положении.
6. Установите свечу на место, присоедините высоковольтный провод.
7. Рекомендуется
нанести
на
поверхности
деталей
генератора
консервирующую смазку любого типа, специально предназначенную для
таких целей. Никогда не используйте воду для очистки.
8. Хранить законсервированный генератор следует в заводской или
аналогичной
упаковке
с
соблюдением
требований
раздела
«Транспортировка и хранение» данного руководства.
9. Перед использованием генератора после длительного хранения
проведите
техническое
обслуживание,
предусмотренное
данным
руководством, и промойте бак чистым бензином АИ-92.
Внимание!
Не храните изделие с заправленным топливным баком и неизрасходованным
топливом в карбюраторе. При длительном хранении бензин разлагается на
составляющие, в т.ч. парафин, который откладывается на стенках бака,
топливопроводов и карбюратора и может привести к закупориванию каналов.