Текст страницы
33
2. Слейте топливо из карбюратора (Рис.
18).
3. При необходимости замените масло
в двигателе.
4. Снимите колпачок высоковольтного
ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПОСЛЕ
ХРАНЕНИЯ
Подготовьте устройство к работе в соот
ветствии с разделом ПОДГОТОВКА К РА
БОТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
Перед запуском двигателя обязательно
проведите предварительный осмотр.
Проверьте соединение движущихся ча
стей, отсутствие поломок деталей, кото
рые влияют на работу двигателя. Если
двигатель имеет повреждения, устрани
те их перед эксплуатацией.
Для возобновления работы после дли
тельного хранения:
1. Снимите со свечи зажигания колпачок
высоковольтного провода. Открутите
свечу зажигания.
2. Несколько раз интенсивно дерните за
ручку стартера, чтобы удалить лиш
нее масло из камеры сгорания.
3. Обслужите свечу или установите но
провода со свечи зажигания и очи
стите зону вокруг свечи зажигания.
Открутите свечу зажигания и залейте
в цилиндр двигателя примерно 5мл
чистого моторного масла. Затем за
крутите свечу зажигания руками на
место, но не устанавливайте на све
чу зажигания колпачок высоковольт
ного провода. Несколько раз плавно
потяните за шнур стартера для того,
чтобы масло распределилось по ци
линдру. Плавно потяните за ручку
стартера до возникновения сопро
тивления. Отпустите ручку стартера.
Теперь впускной и выпускной клапа
ны двигателя закрыты, и цилиндр за
щищен от коррозии.
5. Затяните свечу зажигания свечным
ключом и установите на свечу зажига
ния колпачок высоковольтного прово
да.
6. Очистите ребра цилиндра от загряз
нений, обработайте все поврежден
ные места, и покройте участки, кото
рые могут заржаветь, тонким слоем
масла.
7. Накройте генератор плотным матери
вую свечу зажигания. Закрутите свечу
и установите на свечу зажигания кол
пачок высоковольтного провода.
Если топливо было слито во время под
готовки к хранению, заполните топлив
ный бак свежим топливом.
Если цилиндр был покрыт маслом во
время подготовки к хранению, двигатель
после запуска может немного дымить.
Это нормально.
алом, который надежно защитит его
от пыли.
ВНИМАНИЕ!
Бензин окисляется и портит
ся во время хранения. Старое
топливо оставляет смоли
стые отложения, которые загрязня
ют топливную систему и могут быть
причиной выхода двигателя из строя.
Гарантия не распространяется на по
вреждения топливной системы или дви
гателя, вызванные пренебрежительной
подготовкой к хранению.