Текст страницы
7. ЗАМЕНА МАСЛА
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ МАСЛА:
• через первые 20 часов – первая замена масла после приработки электро-
станции,
• через каждые 100 часов – следующие 3 замены масла,
• через каждые 200 часов – последующей замены масла.
ВНИМАНИЕ!
1. Соблюдайте требования безопасности при замене масла. Контакт кожи с горячим
маслом может вызвать ожоги
2. Не сливайте масло из холодного и стоявшего без работы двигателя. В этом случае ча-
стицы взвеси, содержащиеся в моторном масле, останутся осевшими на стенках двигателя.
3. Подбирайте ёмкость для слива отработанного масла, превышающую ёмкость мас-
лосистемы.
4. Сливайте отработанное масло только в специально отведенные кон- тейнеры, после
чего утилизируйте его в специальных пунктах. Запрещено сливать отработанное масло
на землю, в ливневые водостоки или в кана- лизацию! Отработанное масло представляет
опасность для окружающей среды.
5. Не допускайте длительного или повторяющегося контакта кожи с отработанным мас-
лом. Оно – канцерогенно. Защищайте руки защитными перчатками или защитным кремом.
Слив отработанного масла надо осуществлять сразу после остановки двига- теля,
пока взвешенные в нем частицы не успели осесть. Отвинтите сливную пробку, располо-
женную внизу блока цилиндров и слейте отработанное масло. После этого установите и
затяните пробку и залейте в двигатель свежее рекомендованное масло, контролируя его
уровень по меткам щупа. Уровень масла должен быть вблизи метки верхнего уровня.
После этого запустите двигатель, проверьте отсутствие подтекания масла, оста- но-
вите двигатель, и после 10 минут ожидания (чтобы масло стекло) замерьте уровень
масла вновь. При необходимости, долейте масло до указанного уровня.
8. ХРАНЕНИЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ
При перерывах в работе более 3 месяцев ДГУ должна быть законсервирова- на. Для этого :
a. Cлейте всё топливо и масло маслосистемы.
b. Очистите электростанцию от пыли и масляных загрязнений.
c. Промойте картер двигателя и его камеру приводных шестерен дизтопливом или кероси-
ном, затем слейте их полностью.
d. Залейте антикоррозионное масло или обезвоженное масло (оно получается
нагреванием моторного масла при температуре 120°С до исчезновения пены) в
картер до нормального уровня масла по щупу. Запустите двигатель на 3 минуты,
16