Текст страницы
Вытащите до упора рычаг управления воздушной заслонкой, установив его в
положение для холодного запуска.
Перед запуском нажмите на кнопку праймера
(топливоподкачивающего насоса) 5-7 раз. Как толь
ко топливная смесь появится в прозрачной колбе,
нажмите на неё ещё 2-3 раза, что гарантирует по
ступление топливной смеси в карбюратор, что в
значительной степени облегчит запуск и снизит
риск поломки элементов стартера
Прижмите цепную пилу к земле, вставив правую
ступню в отверстие задней ручки. Левой рукой возь
митесь за переднюю ручку. Убедитесь, что шина и
пильная цепь ни к чему не прикасаются. При запу
ске сначала слегка потяните за рукоятку стартера,
убедитесь, что собачки механизма пришли в зацепление и только после этого рез
ко дёрните за рукоятку. Если вспышка в двигателе не произошла с первого раза,
нужно повторить (возможно несколько раз) процедуру рывка до тех пор, пока не
услышите в двигателе первую вспышку.
Внимание !
Никогда не накручивайте шнур стартера на руку.
Не вытягивайте шнур полностью.
Не отпускайте ручку стартера при вытянутом шнуре,
это может привести к повреждению корпуса.
При вытягивание шнура не допускайте его перегиба
через край отверстия.
После появления звука работы двигателя верните
шток управления заслонкой в исходное (утопленное)
состояние.
Если двигатель заглох, потяните ручку стартера для
его запуска. Только когда двигатель заработает ста
бильно, разблокируйте инерционный тормоз цепи
(переведите его в заднее положение) и начинайте
работу.
24