Текст страницы
20
2. Открутите крышку-щуп 1 маслозалив
ной горловины и извлеките щуп (Рис.
10).
3. Протрите щуп насухо и вставьте в от
верстие горловины, не закручивая.
4. Аккуратно извлеките щуп и осмотрите
(бумажный фильтрующий элемент при
обрёл тёмный цвет (серый и коричне
вый), имеются масляные пятна), бумаж
ный фильтрующий элемент необходимо
заменить. При необходимости, произве
дите обслуживание воздушного фильтра
в соответствии с разделом ОБСЛУЖИ
ВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.
его. Уровень масла должен соответ
ствовать верхней отметке 3 на щупе
(Рис. 11).
При недостаточном уровне масла в кар
тере необходимо долить чистое масло
до верхней отметки 3 на щупе (Рис. 11).
5. После окончательной проверки, плот
но закрутите крышку-щуп.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается
работа
дви
гателя с грязными или по
вреждёнными фильтрующими
элементами. Запрещается работа дви
гателя без фильтрующих элементов.
В противном случае, попадание грязи и
пыли приведет к быстрому износу дви
гателя. Выход из строя двигателя по
этим причинам не будет являться га
рантийным случаем.
ВНИМАНИЕ!
После заправки, замены или
проверки уровня масла визу
альным осмотром проверяйте
отсутствие протечек масла из карте
ра. Проверяйте надежность установки
крышки-щупа маслозаливной горловины
перед каждым запуском двигателя.
ТОПЛИВО
Используйте неэтилированный бензин,
с октановым числом 92. Никогда не ис
пользуйте старый или загрязненный бен
зин или смесь масла и бензина (топлив
ную смесь для 2-хтактных двигателей).
Избегайте попадания грязи или воды в
топливный бак.
ВНИМАНИЕ!
Не допускайте долговремен
ного контакта кожи рук с
маслом. Всегда тщательно
мойте руки чистой водой с мылом. Хра
ните отработанное масло в специаль
ной емкости. Запрещается выливать
отработанное масло на землю или в
канализацию.
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя по
причине использования нека
чественного или старого то
плива, а также топлива с несоответ
ствующим октановым числом не будет
являться гарантийным случаем.
ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА
Каждый раз перед началом работы необ
ходимо проверять состояние воздушного
фильтра и готовность его к работе.
В соответствии с разделом ОБСЛУЖИВА
НИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА снимите
крышку воздушного фильтра и проверь
те чистоту и целостность фильтрующих
элементов. Если поролоновый фильтру
ющий элемент порван – его необходимо
заменить. Если бумажный фильтрующий
элемент повреждён (смят, в нём имеются
отверстия, резиновое уплотнение эле
мента повреждено) и сильно загрязнён
ВНИМАНИЕ!
Храните топливо в специаль
но предназначенных для этой
цели емкостях. Запрещается
использовать для хранения канистры
из пищевого пластика. Заправка то
пливом проводится при заглушенном
двигателе и в местах с хорошим про
ветриванием. При работе с топливом
запрещается курить и применять от
крытый огонь. Не допускается разлив
топлива. Предотвращайте многократ
ный или долговременный контакт кожи
с топливом, а также вдыхание топлив
ных паров.