Текст страницы
4. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ
Компрессорная группа – поршневого типа, одноступенчатая с
воздушным охлаждением; предназначена для получения сжато
го воздуха.
Реле давления (прессостат) – служит для обеспечения работы
компрессора в автоматическом режиме, поддержания давления
в ресивере в заданных пределах.
Регулятор давления – служит для регулирования давления в
диапазоне от 1 до 8 бар до требуемого рабочего в подсоединен
ных пневматических инструментах и является дополнительным
устройством.
Разгрузочный воздухопровод – служит для сбрасывания сжа
того воздуха из нагнетательного воздухопровода после останов
ки компрессора с целью облегчения его последующего запуска.
Выходной штуцер – предназначен для подачи воздуха потреби
телю.
Предохранительный клапан – служит для сброса воздуха из
ресивера при превышении максимально допустимого давления
сжатого воздуха в ресивере.
Однофазный коллекторный двигатель, ремённая передача, экс
центриковый механизм и одноцилиндровый поршневой ком
прессор закреплены на металлическом суппорте и закрыты пла
стиковым корпусом (Рис. 1, п. 7). Вращение с якоря электродви
гателя передаётся ремнём на шкив ведомый. Эксцентриковый
механизм преобразует вращательное движение вала ведомого
шкива в возвратно-поступательное движение штока с поршнем.
Сжатый воздух из цилиндров подаётся в ресивер (Рис. 1, п. 6),
где достигает максимального давления – 8 бар. Реле давления
отключает двигатель при достижении максимального давления
в ресивере. К выходному быстросъёмному штуцеру подключает
ся пневмоинструмент. При снижении давления в ресивере ниже
диапазона рабочего давления реле давления включает двига
тель компрессора.
Обратный клапан – обеспечивает подачу сжатого воздуха толь
ко в направлении от узла компрессора к ресиверу.
Двигатели снабжены термозащитой, установленной внутри
обмотки статора, которая срабатывает, когда температура двига
теля достигает критических значений. Компрессор вновь автома
тически включается через 15-20 минут.
Кран слива конденсата – служит для слива конденсата из реси
вера.
Воздушный фильтр – служит для очистки всасываемого воздуха и
предохранения поршневой группы от пыли и посторонних частиц.
Ресивер – служит для сбора сжатого воздуха, устранения пуль
сации давления, отделения конденсата; является корпусом, на
котором смонтированы узлы и детали компрессора.
Манометр – предназначен для контроля давления в ресивере и/
или на выходе из редуктора.