Текст страницы
Схема устройства
- Колеса и амортизатор.
- Обратный клапан.
- Сливной клапан.
- Воздухопровод.
- Кожух.
- Окно маслоуказателя.
- Предохранительный клапан.
- Кнопка амперометрического
реле (опционально).
- Блок поршневой.
- Фильтр.
- Сапун.
- Масляный картер.
- Выключатель.
- Реле давления.
- Регулятор давления.
- Выходной штуцер.
- Манометр.
- Ресивер.
Принцип работы устройства
Компрессор поршневого типа, одноступенчатый, одноцилиндровый с воздуш
ным охлаждением предназначен для получения сжатого воздуха.
Однофазный асинхронный двигатель с термозащитой приводит в действие
прямой передачей поршни одноцилиндрового компрессора. Сжатый воздух из
цилиндров подаётся в ресивер, где достигает максимального давления – 8 бар.
Реле давления (п. 6 на схеме) отключает двигатель при достижении макси
мального давления в ресивере. К выходному штуцеру (п. 8 на схеме) подключа
8