Текст страницы
Воздушный компрессор AC93124P
Замена масла. Контроль за уровнем масла
Перед каждым пуском проверяйте уровень масла по меткам на окне маслоуказателя картера
(16) (Рис.1). Уровень масла должен быть не ниже среднего положения в контрольном окне
картера (Рис.3). При необходимости доливайте масло (марка масла должна соответствовать
марке масла, залитого в компрессор). После первых 50 часов работы или при изменении цвета
масла (побеление – присутствие воды, потемнение – сильный перегрев) рекомендуется
заменить его. Для замены масла нужно отвинтить сливную пробку на крышке картера, слить все
масло из картера и вновь закрутить пробку. Не допускайте утечек масла из соединений и
попадания масла на наружные поверхности компрессора.
ВНИМАНИЕ! Категорически запрещается смешивать различные сорта масла.
Проверка момента затяжки болтов головок цилиндров поршневого блока
После первых 8-ми и 50-ти ч работы проверьте и при необходимости подтяните болты головок
цилиндров поршневого блока, для компенсации температурной усадки. Момент затяжки
согласно таблице. Подтяжку производить после остывания поршневого блока до температуры
окружающей среды.
Резьба
Мин. момент затяжки
Макс. момент затяжки
М6
9 Н·м
11 Н·м
М8
22 Н·м
27 Н·м
М10
45 Н·м
55 Н·м
М12
76 Н·м
93 Н·м
Проверка всасывающего воздушного фильтра (фильтрующего элемента)
В зависимости от условий эксплуатации, но не реже чем через 100 ч работы или раз в месяц
проверяйте всасывающий воздушный фильтр (фильтрующий элемент), при необходимости очистите
или замените. Снижение пропускной способности воздушного фильтра (фильтрующего элемента), по
причине его загрязненности, снижает ресурс компрессора, увеличивает расход электроэнергии и
может привести к выходу из строя всасывающего, нагнетательного или обратного клапанов.