Текст страницы
1. Отверните крышку маслоналивной
горловины (1) из картера двигателя,
достаньте щуп.
2. Протрите щуп тканью и вставьте
обратно в отверстие.
3. Снова выньте щуп — на нем оста
нется метка уровня масла.
4. Если уровень масла меньше нижней
линии (L) на щупе, долейте масло
до верхней линии (Н).
5. Вставьте и закрутите на место
крышку маслоналивной горловины.
Рекомендованный класс масла: SAE 15W-40.
Количество масла: 0,6 л.
Внимание!
• Во время эксплуатации не допускайте падения уровня масла ниже мини
мальной отметки. Поддерживайте уровень масла у максимальной отметки
(Н) на масляном щупе. Перед каждым запуском мотоблока проверяйте уро
вень масла в двигателе!
• Запрещается заводить и использовать двигатель без / с низким уровнем сма
зочного масла, а так же с неподходящим, некачественным или отработанным
маслом. Это может привести к его поломке, которая не попадает под усло
вия гарантийного обслуживания!
К безусловным признакам неверного применения масел относятся сильный на
гар или разрушение/заклинивание поршневого кольца, наличие царапин и по
тертостей на внутренней поверхностей цилиндра и поверхности поршня, разру
шение/оплавление опорных подшипников шатуна и поршневого пальца.
Проверка и заполнение редуктора трансмиссионным
маслом
Внимание! Мотоблок поставляется с консервационным количеством смаз
ки в редукторе привода фрез. Перед работой мотоблока, обязательно залейте
трансмиссионное масло до максимального уровня.
- Отверните крышку маслоналивной горловины (4) из редуктора, достаньте щуп.
- Протрите щуп тканью и вставьте обратно в отверстие.
- Снова выньте щуп — на нем останется метка уровня масла.
- Если уровень масла меньше нижней линии (L) на щупе, долейте трансмисси
онное масло SAE 80W-90 до верхней линии (Н).
5. Вставьте и закрутите на место крышку маслоналивной горловины, маслоза
правочного отверстия.
Рекомендованный класс масла: SAE 80W-90.
Количество масла: ~2,8 л.
Внимание!
• Наличие смазки в редукторе является обязательным условием для его на
дежной работы и охлаждения!
• Выход редуктора из строя по причине отсутствия смазки является наруше
нием условий эксплуатации. Если во время работы мотоблока Вы услыши
те звонкий гул из редуктора — необходимо немедленно смазать редуктор.
15