Текст страницы
www.fubag.ru
Инструкция по эксплуатации
Важно:
-
-
Подсоединяя к шлангу компрессора пневмоинструмент, не забывайте перекрывать
воздушный кран.
При использовании сжатого воздуха соблюдайте все правила техники безопасности.
- Используйте зажимы или другие устройства крепежа обрабатываемых деталей для
предотвращения их перемещения.
- Избыточное давление воздуха или слишком высокая скорость вращения приведут к
уменьшению срока службы инструмента и могут стать причиной возникновения
опасной ситуации.
При обнаружении неисправности следует немедленно прекратить работу.
2. Технические характеристики
Характеристика/Модель
100181
Диаметр шлифовального диска, мм
150
Скорость вращения, об/мин
10000
Давление, бар
6,3
Полный расход воздуха при рабочем давлении, л/мин
652
Средний расход воздуха при цикле работы 1/4 мин, л/мин
140
Диаметр впускного отверстия, дюйм
1/4
Рекомендуемый диаметр воздухоподводящего шланга, дюйм
3/8
Вес, кг
1,7
Производитель имеет право вносить изменения как в содержание данной инструкции, так и в конструкцию
инструмента без предварительного уведомления пользователей.
3. Подключение и работа
-
.
.
.
.
-
Перед началом работы инструмент необходимо расконсервировать. Для этого через
впускной штуцер, при открытом пусковом устройстве, залить внутрь чистый керосин, а затем
продуть инструмент сухим сжатым воздухом. Эту операцию повторить 2-3 раза.
Система подвода сжатого воздуха к инструменту представлена на рисунке.
Перед первым пуском необходимо через штуцер подвода сжатого воздуха залить 5-10мл
машинного масла спецификации по SAE#10 или аналогичного
Продуть подводящий
воздушный шланг Подключить его к инструменту и нажав пусковой рычаг дать инструменту
поработать на холостом ходу 2-3 минуты После этого отпустить пусковой рычаг
Если Вы не используете лубрикатор во время работы необходимо с периодичность каждый
1 час рабочего времени заливать 5-10мл машинного масла спецификации по SAE#10 или
аналогичного в впускной штуцер инструмента
Во
время
эксплуатации
периодически
проверяйте
плотность
затяжки
резьбовых
соединений на корпусе машины
их ослабление не допускается
.
-
–
.
-
-
2