Текст страницы
5 Устройство и работа
Насосы серии JET L, JET S, JS, JSW являются горизонтальными одноступенчатыми
самовсасывающими насосами с центробежным рабочим колесом и встроенным
эжектором. Эжектор увеличивает эффективность насосов при всасывании воды из
источников, находящихся на глубине до 8 метров. Он также помогает обеспечить более
стабильную работу насоса, минимизируя влияние воздуха в перекачиваемой жидкости,
который может снизить производительность насоса.
Общее устройство насосов показано на рисунке 1.
JET L, JSW
JS
JET S
9
9
4
7
9
7
8
8
8
4
4
7
3
3
3
6
6
6
5
1
2
5
1
5
1
2
Рисунок 1 - Общее устройство насосов
Руководство по монтажу и эксплуатации. Центробежный поверхностный насос (садовый) JET L, JET S, JS, JSW
Насос состоит из проточной части и электродвигателя. Соединение проточной части
и электродвигателя осуществляется через переходной фланец.
Проточная часть (поз. 1) включает в себя корпус, внутри которого расположены
диффузор (направляющий аппарат), система трубок Вентури и центробежное рабочее
колесо закрытого типа, изготовленное из латуни (поликарбонат для JET 40 S, JET 60 S).
Корпус изготавливается из чугуна для моделей JET L, JET S, JSW, и из нержавеющей
стали для модели JS. Проточная часть оборудована заливным (поз. 4) и сливным (поз. 5)
отверстиями, а также входным (поз. 6) и выходным (поз. 7) отверстиями.
Электродвигатель (поз. 2) - асинхронный однофазный, состоит из статора с медной
обмоткой (алюминиевая для JET 40 S, JET 60 S), подшипниковых щитов, короткозамкну-
того ротора и клеммной коробки (поз. 3). Клеммная коробка содержит конденсатор и
клеммную колодку для соединения электродвигателя с питающим кабелем с вилкой.
На задней части электродвигателя расположен вентилятор охлаждения. На валу
(сталь 45) ротора закреплено рабочее колесо.
На клеммной коробке имеется кнопка (поз. 9) для включения и выключения насоса,
также расположена заводская табличка, на которой указаны основные технические
характеристики насоса, включая серийный номер, первые четыре цифры которого
обозначают год и месяц изготовления (ГГММ...).
Герметизация соединения рабочей камеры и вала электродвигателя осуществля-
ется с помощью торцевого уплотнения из керамографитовой пары, охлаждаемого и
смазываемого перекачиваемой жидкостью. Работа насоса без воды может привести
к перегреву уплотнения и его термическим деформациям. Для удобства переноса на
корпусе насоса установлена ручка (поз. 8).
8