Текст страницы
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕДАЛЕЙ И РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ
В зависимости от ваших пожеланий вы можете назначить педалям и положе-
ниям рычага переключения передач функцию одной из следующих кнопок руля:
△ ,◯, X, □, L1, R1, L2, R2.
Для программирования:
1. Нажмите и удерживайте кнопку «PROGRAM» в течение трёх секунд (загорится
зелёный индикатор, расположенный между кнопками «MODE» и «PROGRAM» на
ступице руля).
2. Активируйте тот орган управления, для которого вы назначаете новую функ-
цию (нажмите на педаль или переключите передачу) — зелёный индикатор начнёт
мигать.
3. Нажмите одну из кнопок △ ,◯, X, □, L1, R1, L2, R2, функцию которой вы хо-
тите закрепить за программируемым органом управления (индикатор погаснет).
4. Нажмите кнопку «PROGRAM» для завершения программирования (индикатор
погаснет).
Для отмены программирования всех органов управления нажмите и удерживай-
те одновременно кнопки «SELECT» и «START» в течение пяти или более секунд
(зелёный индикатор, расположенный между кнопками «MODE» и «PROGRAM» на
ступице руля, несколько раз мигнёт).
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РУЛЯ
Рулевое колесо
Это основа манипулятора. Рулевое колесо позволяет совершать повороты на-
право и налево. Рулевое колесо предоставляет возможность очень точного
управления.
Педали
Правая педаль акселератора служит для набора скорости, левая педаль тормо-
за служит для уменьшения скорости и остановки.
Ручка переключения скоростей
Ручка переключения скоростей имеет два нефиксируемых положения: «вперёд»
для переключения передачи вверх и «назад» для переключения передачи вниз.
Тактический переключатель
Восьмипозиционный тактический переключатель («крестовина», «D-PAD»), рас-
положенный в левой части руля, служит, в основном, для навигации в меню игры
и выбора необходимых настроек. Так же этот переключатель может служить для
управления дополнительными возможностями (например, переключение с одной
камеры обзора на другую).
Автоцентрирование
Автоцентрирование рулевого колеса производится при каждом включении. По-
этому при включении следите за тем, чтобы рулевое колесо находилось в свобод-
ном состоянии, занимая среднюю позицию.