Текст страницы
5.1. Техническое обслужива
ние компрессора и воздуш
ных линий
Каждые 150 часов эксплуата
ции проверяйте воздушные линии.
Они должны быть герметичны.
Ротор
Лопость
Рис. 4
Раз в сезон проверяйте ро
тор (рис. 4) и лопасти компрес
сора. Во время технического об
служивания не бросайте детали
компрессора, храните их в сухом
месте, так как влага и грязь могут
повредить компрессор. Заменяй
те изношенные ротор и лопасти
(если хотя бы одна лопасть из
четырех износилась, необходимо
заменить все четыре лопасти). Соберите компрессор, учитывая, что же
лобки лопастей должны быть направлены к центру ротора, и зазор между
ротором и кольцом должен быть 0,5 мм, как показано на рис. 4.
Прикрутите плиту компрессора в последовательности, указанной на
рис. 2 (двигатель при этом должен быть выключен).
Проверяйте, чтобы рабочее давление соответствовало давлению,
указанному в технических характеристиках. При необходимости, отрегу
лируйте давление с помощью регулировочного винта.
6. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ
Ремонт тепловой пушки должен производиться лицами, прошедши
ми обучение и имеющими группу по электробезопасности не ниже III.
Ремонт тепловой пушки производить после полного отключения его
от сети и остывания камеры сгорания до комнатной температуры.
Ремонт, связанный со вскрытием и разборкой (замена фотоэлементов,
электродов, двигателя и т.д.) должен производиться в специализирован
ных мастерских.
7. РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ
Воздушный компресор тепловой пушки имеет регулировочный винт
для установки оптимального давления для правильной подачи топлива в
камеру сгорания. Повышенное или пониженное давление негативно ска
жется на процесс горения. Помере износа лопостей компрессора давле
ние будет понижаться. Переодически проверяйте показания манометра
воздушного компрессора, при необходимости произведите корректиров
ку. Параметры рекомендуемого давления для вашей модели тепловой
10