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ATTENTION: Ne pas modifier les
caractéristiques du carburateur.
Un filtre obstrué provoque un fonctionnement
irrégulier du moteur qui en augmente la
consommation et en diminue la puissance.
F
ATTENTION: Quand le moteur et au
ralenti (2800 tours/min) le disque ne doit pas
tourner. Il est conseillé de faire régler la
carburation par votre revendeur ou par un
atelier agréé.
FILTRE DU CARBURANT
Vérifier régulièrement les conditions du filtre du
carburant. Un filtre sale entraîne des difficultés
de démarrage et diminue les performances du
moteur. Pour nettoyer le filtre, le sortir par l’orifice
de ravitaillement en carburant; dans le cas où il
serait excessivement sale, le remplacer (Fig. 21).
ATTENTION: Des variations climatiques
et altimétriques peuvent provoquer des
variations de carburation.
POT D’ÉCHAPPEMENT
MOTEUR
Nettoyer régulièrement les ailettes du cylindre avec
de l’air comprimé. L’accumulation d’impuretés
sur le cylindre peut provoquer des surchauffes
nuisibles au bon fonctionnement du moteur.
AVERTISSEMENT ! - Ce pot d’échappement
est doté d’un catalyseur ce qui assure au moteur
la conformité aux conditions sur les émissions.
Ne jamais modifier ni déposer le catalyseur : tout
modification est une violation à la loi.
BOUGIE
Il est recommandé de nettoyer régulièrement
la bougie et de contrôler la distance entre les
électrodes (Fig. 23). Utiliser une bougie NGK
BPMR7A ou autre marque avec degré thermique
équivalent.
AVERTISSEMENT ! - Les pots
d’échappement dotés de catalyseur deviennent
très chauds durant l’utilisation et restent ainsi
longtemps après avoir éteint le moteur. Cette
situation se présente même lorsque le moteur
tourne au ralenti. Vous risquez de vous brûler
en le touchant. Risque d’incendie !
COUPLE CONIQUE
Toutes les 30 heures de travail, ôtez la vis (D, Fig.
8) sur le couple conique et contrôlez le niveau
de graisse. N’utilisez pas plus de 10 grammes de
graisse. Utilisez de la graisse de qualité au bisulfure
de molybdène.
ATTENTION ! - Si le pot d’échappement
est endommagé il doit être remplacé. S’il se
bouche fréquemment, le rendement du catalyseur
s’en trouve réduit.
TRANSMISSION
Lubrifier le dspositif de clavetage de jonction
du tuyau rigide (D, Fig. 25) toutes les 30 heures
de service avec de la graisse au bisulfure de
molybdène.
AVERTISSEMENT: n’utilisez jamais votre
débroussailleuse
si
le
silencieux
est
endommagé,
déposé
ou
modifié.
Un
silencieux mal entretenu augment le risque
d’incendie et de perte auditive.
CARBURATEUR
Avant d’effectuer le réglage du carburateur, nettoyer
le filtre à air (B, Fig. 22) et faire chauffer le moteur.
Ce moteur est conću et réalisé conformément aux
directives 97/68/EC, 2002/88/EC et 2004/26/EC.
ENTRETIEN EXCEPTIONNEL
À la fin de la saison, si l’appareil a fait l’objet
d’un usage intense, ou tous les deux ans en cas
d’usage normal, faites contrôler l’appareil par
un technicien spécialisé du réseau d’assistance.
La vis de ralenti T (Fig. 20) est règlée de faćon à
laisser une bonne marge de sécurité entre le régime
de ralenti et le régime d’embrayage.
ATTENTION: Toutes les opérations
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