Текст страницы
РУС.
Troubleshooting
Разъёмы, индикаторы, органы управления и настройки
If you experience operation or peɑormance problems with this product, compare your
inɓallation with the electrical wiring diagram on the previous pages. If problems persiɓ,
read the following troubleshooting tips, which may help, eliminate the problems.
SYMPTOM
Try this!
+12V
Клемма подключения силового кабеля питания (+) к аккумулятору.
Обязательно установите на него предохранитель (для защиты от замыканий
или пиковых перегрузок силовой проводки от аккумулятора к усилителю).
Важно, чтобы предохранитель (как минимум, такой же мощности, как у усилителя)
был установлен на расстоянии не более 18" (40 см) от аккумулятора.
Amplifier will not
power up.
REM (Дистанционное включение)
Разъём провода дистанционного включения усилителя.
Check to make sure you have a good ground connection.
Check that the Remote Input (Turn-On) has at leaɓ 12V.
Check that there is battery power on the (+) terminal.
Check that there is at leaɓ 12V.
Check all fuses, replace if necessary.
Make sure that the Protection LED is not illuminated.
If it is it, shut oɍ the amplifier briefly, and then repower it.
GND (Заземление)
Терминал подключения кабеля заземления. Выберите сечение кабеля равное сечению
силового кабеля питания (+). Заземление усилителя должно быть подключено
непосредственно к элементу корпуса автомобиля (неокрашенная металлическая деталь).
Длина кабеля должна быть сведена к абсолютному минимуму. Не рекомендуется
подсоединять кабель заземления к ремням безопасности автомобиля.
Protection LED comes
on when amplifier is
powered up.
Check for shoɒ circuits on speaker leads.
Turn down the volume control on the head unit to prevent overdriving.
Remove speaker leads, and reset the amplifier. If the Protection LED ɓill
comes on, then the amplifier is faulty and needs servicing.
PRT PWR (Индикатор Защита / Рабочий режим)
Если усилитель подключен и установлен правильно, на передней панели загорится зеленый
светодиод, указывающий на корректную работу усилителя. При неправильном подключении
усилителя или возникновении нештатной ситуации (короткое замыкание кабелей динамиков /
перегрев / неисправность усилителя) загорится красный индикатор защиты (усилитель
выключен).
The clipping indicator
is on (blinking).
Turn down the Volume / Adjuɓ the equalizer settings on the head unit,
overload is possible.
Adjuɓ the GAIN downwards.
The Bass booɓ / Crossover settings exceed the limit values.
Insuɍicient power supply to the syɓem or power wires of insuɍicient
cross-section.
CLIP (Индикатор клиппинга)
Усилитель мощности не может выдавать на выходе частоту, превышающую напряжение
его источника питания. При достижении предельных значений система может звучать громче,
но это может привести к искажению звука и повреждению динамиков. Индикатор клиппинга
сигнализирует о неправильной настройке работы усилителя.
SPEAKERS OUTPUT
Терминал подключения динамиков.
LEVEL INPUT
Вход сигнала, линейный вход RCA.
No output.
Check that all fuses are OK.
Check that amplifier is properly grounded.
Check that the Remote Input (Turn-On) has at leaɓ 3VDC.
Check that the RCA audio cables are plugged into the proper inputs.
Check all speaker wiring.
REMOTE
Вход для подключения выносного регулятора баса.
Low output.
Reset the Level Control.
Check the Crossover Control settings.
AUTO TURN ON
Вход подключения по высокому уровню (подробнее далее в инструкции).
Check the RCA interconnect cables. Check all speaker wiring.
Audio present in only
one channel.
X-OVER (LPF | FULL | HPF)
Режимы работы кроссовера. Обычное положение для различных типов динамиков:
Сабвуфер (LPF). Мидбасс / Среднечастотные динамики / Система с DSP процессором (FULL).
Твитер (HPF).
High hiss in the
speakers.
FREQ (Настройки частот кроссовера. LPF / HPF)
LPF — Low-pass filter (фильтр, пропускающий звук ниже частоты настройки фильтра).
HPF — High-pass filter (фильтр, который обрезает все звуковые частоты ниже частоты установки
фильтра).
Disconnect all RCA inputs to the amplifiers. If the hiss disappears,
then plug in the component driving the amplifier and unplug its inputs.
If the hiss disappears at this point, go on until the faulty / noisy component
is found.
It is beɓ to set the amplifier's input level control as low as possible.
The beɓ subjective signal-to-noise ratio is achieved in this manner.
Try to set the head unit as high as possible (without diɓoɒion)
and the amp input level as low as possible.
BANDPASS
Фильтр, который включает в себя LPF и HPF одновременно.
Check for improperly grounded RCA interconnects.
Squealing noise from
speakers.
SUBSONIC
Фильтр инфранизких частот, который служит для того, чтобы убрать самые низкие частоты
(20 Гц и меньше, ниже слышимых частот). Он не позволяет динамику превышать допустимый
ход, чтобы предотвратить механические повреждения сабвуфера.
Diɓoɒed sound.
Check that the Input Level Control is set to match the signal level
of the head unit. Always try to set the Input Level as low as possible.
Check that all crossover frequencies are properly set.
Check for shoɒ circuits on the speaker leads.
GAIN
Регулятор, который позволяет согласовать уровень сигнала головного устройства
с усилителем (подробнее далее в инструкции).
Amplifier gets very hot.
Check that the minimum speaker impedance for the amp model is correct.
Check that there is good air circulation around the amp. In some
applications, it may be necessary to add external cooling fan(s).
PHASE SHIFT
Разворот фазы сигнала. 0° — сабвуфер играет вверх (вперёд), 180° — вниз (назад).
Нужен для того, чтобы синхронизировать сабвуфер с остальными динамиками (синфазность).
Например, когда сабвуфер установлен магнитом наружу, а не внутрь короба.
Engine noise (ɓatic
type).
This is usually caused by poor quality RCA cables, which can pick up
radiated noise. Use only the beɓ quality cables, and route them away
from power cables.
BASS BOOST
Настройка позволяет усилить низкие частоты. Внимание! Повышая уровень на +12 дБ,
вы заставляете усилитель работать в 8 раз интенсивнее, что негативно сказывается на работе
и ресурсе усилителя.
Engine noise
(alternator whine).
Check that speaker leads are not shoɒed to the vehicle chassis.
Check that the RCA grounds are not shoɒed to the vehicle chassis.
Check that the head unit is properly grounded.
13
12