Текст страницы
16
ВНИМАНИЕ!
Перед каждой заправкой тща
тельно взболтайте смесь в
емкости.
ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА
1. Перед заправкой топливного бака
ВНИМАНИЕ!
Для приготовления топливной
смеси используйте свежий ка
чественный бензин. Тщатель
но выдерживайте соотношение бензин/
масло. Никогда не заливайте чистый
бензин для заправки двигателя Вашего
устройства.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
остановите двигатель и дайте ему
полностью остыть.
2. Заполняйте топливный бак на откры
Запуск холодного двигателя
1. Установите устройство на ровную го
ризонтальную поверхность.
2. Заполните топливный бак свежей то
том воздухе, или в хорошо проветри
ваемом помещении, вдали от источ
ников возможного воспламенения.
3. Очистите от грязи поверхность рядом
пливной смесью.
3. Закройте воздушную заслонку кар
с крышкой топливного бака.
4. Медленно открутите крышку топлив
ного бака.
5. Аккуратно залейте топливную смесь
бюратора. Для этого рычаг 4 (Рис. 1)
управления
воздушной
заслонкой
установите в положение «ЗАКРЫТО».
4. Прокачайте топливо через карбюра
из емкости в топливный бак.
6. Не заполняйте топливный бак полно
стью, должно оставаться пространст-
во для теплового расширения топлива.
7. Плотно закрутите крышку топливного
тор. Для этого нажимайте (примерно
5-10 раз) на ручной топливный насос
7 (Рис. 1) до появления в насосе то
плива и возникновения сопротивле
ния при нажатии.
5. Выключатель зажигания 10 (Рис. 1) уста
бака руками. Перед запуском насухо
протрите топливный бак снаружи от
остатков пролитого топлива.
новите в положение «I» (ВКЛЮЧЕНО).
6. Возьмитесь правой рукой за рабочую
ВНИМАНИЕ!
Готовую к работе топливную
смесь рекомендуется исполь
зовать в течение 30 дней. При
длительном хранении топливная смесь
окисляется, становится неоднородной
и непригодной к применению.
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя в
результате использования не
допустимого
стандартами
качества топлива, работа на чистом
бензине, работа на старой топливной
смеси либо на смеси с неправильным
соотношением бензина и масла, при
менение не рекомендованного или нека
чественного масла не является гаран
тийным случаем.
рукоятку 9, а левой рукой за ручку
стартера 3 (Рис. 1). Проверните ко
ленчатый вал двигателя ручным стар
тером до тех пор, пока не почувству
ете сопротивление, затем медленно
опустите ручку стартера вниз. Снова
медленно потяните за ручку старте
ра, пока не почувствуете, что стартер
вошел в зацепление с маховиком, по
сле чего, резко и с усилием потяните
за ручку стартера и запустите двига
тель. При необходимости повторите.
После запуска двигателя медленно и
плавно верните ручку стартера на ме
сто. Повторите это действие 5-6 раз
до первой вспышки в цилиндре дви
гателя. Двигатель запускается только
на короткое время и сразу глохнет.