Текст страницы
Рис. 17
Рис. 18
Регулировка карбюратора
а
b
Первичная регулировка карбю
ратора производится на заводе из
готовителе во время контрольного
запуска.
В некоторых случаях после обкатки
двигателя, особенности топлива и вы
сотности, может потребоваться допол
нительная регулировка карбюратора.
Также по мере износа деталей
двигателя со временем первоначаль
ные настройки могут потребовать
корректировок.
– Очистите бумажный фильтр
сжатым воздухом. (промывать бу
мажный фильтр запрещено)
Необходимость регулировки кар
бюратора не является заводским де
фектом, а относится к техническому
обслуживанию.
Сильно загрязнённый воздушный
фильтр необходимо заменить.
– Установите на место губчатый
фильтр, бумажный фильтр и крышку
и затяните фиксаторы (рис. 17).
Регулировка карбюратора в пе
риод обкатки (единоразово) произво
дится за счет производителя.
Проверка свечи зажигания
Хранение
Если вы не планируете исполь
зовать воздуходувку более месяца,
необходимо выполнить следующие
операции:
- Слейте остатки топлива из то
пливного бака.
Периодически снимайте и очи
щайте свечу зажигания с помощью
металлической щетки, чтобы изба
виться от любых отложений. Про
веряйте искровой зазор электрода,
если искровой зазор увеличен на
0,2 мм такую свечу необходимо заме
нить на новую (рис. 18).
Замените свечу зажигания и на
дежно затяните ее прилагаемым
ключом.
– Запустите двигатель и дайте
ему поработать на холостом ходу,
пока он не остановится, чтобы израс
ходовать все топливо, оставшееся в
карбюраторе.
– Дайте двигателю остыть.
– Поместите машину на хранение
в сухом помещении, исключите попа
дания прямых солнечных лучей.
Свечу зажигания необходимо за
менять на свечу с такими же харак
теристиками. Рекомендуемое время
наработки свечи 100 часов работы.
21