Текст страницы
18
9. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ВНИМАНИЕ!
Мотоблок поставляется без
масла в корпусе редуктора.
ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
Перед началом работы необходимо сде
лать следующее:
1. В обязательном порядке провести
6. Проверить затяжку резьбовых соеди
нений крепежных элементов.
7. Проверить
исправность
органов
управления
и
предохранительных
элементов.
8. Подготовить рабочую зону, при необ
ходимости оградить ее предупрежда
ющими табличками.
МОТОРНОЕ МАСЛО
контрольный осмотр мотоблока. На
личие потёков масла и топлива, не
исправность систем питания и отвода
отработавших газов, повреждение ос
новных корпусных элементов, а так
же наличие прочих неисправностей
не допускается. Любая обнаруженная
неисправность перед началом экс
плуатации мотоблока должна быть
устранена. Для устранения неисправ
ности рекомендуется обратиться в
авторизованный
сервисный
центр
CHAMPION.
ВНИМАНИЕ!
Устройство
поставляется
с завода без масла в картере
двигателя. Перед запуском в
работу необходимо залить необходи
мое количество чистого моторного
масла для четырехтактных двигате
лей.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается
эксплуатация
мотоблока при наличии не
исправностей. Не устране
ние проблемы перед работой, может
стать причиной получения серьёзных
травм и поломки устройства. Выход
из строя мотоблока из-за выполнения
данного требования не является гаран
тийным случаем.
2. Приготовить моторное масло и запра
ВНИМАНИЕ!
Каждый раз перед запуском
двигателя необходимо прове
рять уровень масла в картере,
при необходимости доливать. Мотор
ное масло является важным фактором,
влияющим на срок службы двигателя.
Необходимо своевременно производить
замену масла в двигателе.
вить двигатель нового устройства или
проверить уровень масла в картере
двигателя и долить его при необходи
мости.
ВНИМАНИЕ!
Мотоблок поставляется без
масла в картере двигателя.
3. Заправить маслом воздушный фильтр
нового устройства или проверить уро
вень масла в воздушном фильтре и
долить при необходимости.
4. Приготовить топливо и заправить то
ВНИМАНИЕ!
Нельзя применять масло для
двухтактных двигателей. Ре
комендуется применять мо
торное масло для четырехтактного
бензинового двигателя категории SJ
и выше по системе классификации API.
Вязкость масла по классификации SAE
выбирается в зависимости от темпе
ратуры окружающего воздуха, при ко
торой будет работать двигатель. При
выборе вязкости масла пользуйтесь
таблицей, показанной на Рис. 17.
пливный бак.
5. Приготовить трансмиссионное масло
и заправить редуктор или проверить
уровень масла и долить его при не
обходимости.