Текст страницы
инструкция по установке
Вариант 2 — авторизация начинается с момента выключения охраны
штатным брелком (любым штатным способом). Управление ЦЗ
отсутствует.
Вариант 3 и 4 — авторизация начинается с момента выключения
охраны штатным брелком (или другим штатным способом). В этом
случае возникает задержка отпирания замков дверей, так как на
опознавание метки уходит некоторое время (4 - 5 сек.). Данный вариант
удобен для автомобилей, на которых при заведенном двигателе
отсутствует упраление ЦЗ от штатного брелка.
Функция №8 — алгоритм работы выхода блокировки
при включении режима антиограбления (черно-красный
провод разъема Х3)
Вариант 1 — блокировка активируется после нажатия педали тормоза
(для автомобилей с АКПП) или при отпускании ручного тормоза (для
автомобилей с РКПП).
Вариант 2 — блокировка активируется с появлением сигналов тревоги.
Вариант 3 и 4 — функция антиограбления отключена.
Функция №9 — режим работы выхода блокировки
двигателя (черно-красный провод, разъем Х3)
Вариант 1 — выход активируется (низкий уровень) при включении
режима охраны (НЗ тип блокировки).
Вариант 2 — выход активируется (низкий уровень) при выключении
режима охраны (НР тип блокировки).
Вариант 3 — выход активируется (низкий уровень) при включении
режима охраны (НЗ тип блокировки) совместно с радиореле R2.
Вариант 4 — выход активируется (низкий уровень) при выключении
режима охраны (НР тип блокировки) совместно с радиореле R2.
97