Текст страницы
13. ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
I
GB
F
ΠΡΟΣΟΧΗ: Σβήνετε πάντα το μηχάνημα και αποσυνδέετε το μπουζί πριν από την εκτέλεση όλων των
συνιστώμενων διορθωτικών ελέγχων που αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα, εκτός εάν το
μηχάνημα πρέπει να λειτουργεί.
Εάν διερευνηθούν όλες οι πιθανές αιτίες και το πρόβλημα παραμένει, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο
τεχνικής υποστήριξης. Εάν εμφανιστεί κάποιο πρόβλημα που δεν αναφέρεται στον πίνακα αυτό, επικοινωνήστε με
το εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής υποστήριξης.
ΠΡΟΒΛΗΜΑ
ΠΙΘΑΝΕΣ ΑΙΤΙΕΣ
ΛΥΣΗ
1. Δεν υπάρχει σπινθήρας
D
Ο κινητήρας δεν παίρνει μπροστά ή
σβήνει λίγα μόλις δευτερόλεπτα μετά
την εκκίνηση.
1. Ελέγξτε το σπινθήρα του μπουζί. Εάν δεν
υπάρχει σπινθήρας, επαναλάβετε τον έλεγχο
με ένα καινούριο μπουζί (RCJ7Y).
2. Μπουκωμένος κινητήρας
E
2. Ακολουθήστε τη διαδικασία στη σελ. 133. Εάν
ο κινητήρας δεν παίρνει και πάλι μπροστά,
επαναλάβετε τη διαδικασία με ένα καινούριο
μπουζί.
NL
Πρέπει να ρυθμιστεί το καρμπιρατέρ.
Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο
τεχνικής υποστήριξης για τη ρύθμιση του μπουζί.
Ο κινητήρας παίρνει μπροστά, αλλά
δεν επιταχύνει σωστά ή δεν λειτουργεί
σωστά σε υψηλή ταχύτητα.
GR
1. Ελέγξτε το μείγμα λαδιού /
βενζίνης.
1. Χρησιμοποιείτε φρέσκια βενζίνη και
κατάλληλο λάδι για δίχρονους κινητήρες.
Ο κινητήρας δεν μπορεί να φτάσει στη
μέγιστη ταχύτητα ή/και εκπέμπει
υπερβολικό καπνό.
2. Ακαθαρσίες στο φίλτρο αέρα.
TR
2. Καθαρίστε το φίλτρο. Ανατρέξτε στις οδηγίες
του κεφαλαίου «Συντήρηση φίλτρου αέρα».
3. Πρέπει να ρυθμιστεί το
καρμπιρατέρ.
TR
3. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο
τεχνικής υποστήριξης για τη ρύθμιση του
μπουζί.
CZ
Ο κινητήρας παίρνει μπροστά, γυρίζει
και επιταχύνει, αλλά δεν μπορεί να
παραμείνει στο ρελαντί.
Πρέπει να ρυθμιστεί το καρμπιρατέρ.
Ρυθμίστε τη βίδα του ρελαντί "T" (εικ. 30)
δεξιόστροφα για αύξηση της ταχύτητας. Ανατρέξτε
στο κεφάλαιο «Συντήρηση καρμπιρατέρ».
SK
1. Το δοχείο λαδιού της αλυσίδας
είναι άδειο
1. Γεμίζετε το δοχείο λαδιού κάθε φορά που
ανεφοδιάζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου.
Υψηλή θερμοκρασία και καπνός από
τη λάμα και την αλυσίδα κατά τη
λειτουργία
2. Η αλυσίδα είναι υπερβολικά
τεντωμένη
RUS
2. Τάνυση αλυσίδας. Ανατρέξτε στις οδηγίες του
κεφαλαίου «Συναρμολόγηση λάμας και
αλυσίδας» (σελ. 130).
3. Υπάρχει δυσλειτουργία στο
σύστημα λίπανσης
GR
PL
H
3. Θέστε σε λειτουργία το μηχάνημα σε υψηλές
στροφές για 15-30 δευτερόλεπτα. Διακόψτε τη
λειτουργία και ελέγξτε τη ροή λαδιού από την
άκρη της λάμας. Εάν υπάρχει λάδι, η
δυσλειτουργία μπορεί να οφείλεται σε
χαλάρωση της αλυσίδας ή σε ζημιά της λάμας.
Εάν δεν υπάρχει λάδι, επικοινωνήστε με ένα
εξουσιοδοτημένο κέν τρο τεχνικής
υποστήριξης
1. Το φρένο της αλυσίδας είναι
ενεργοποιημένο
LV
Ο κινητήρας παίρνει μπροστά και
λειτουργεί, αλλά η αλυσίδα δεν
περιστρέφεται
1. Απενεργοποιήστε το φρένο της αλυσίδας.
Ανατρέξτε στο κεφάλαιο «Χρήση - Φρένο
αλυσίδας» (σελ. 134)
2. Η αλυσίδα είναι υπερβολικά
τεντωμένη
EST
2. Τάνυση αλυσίδας. Ανατρέξτε στις οδηγίες του
κεφαλαίου «Συναρμολόγηση λάμας και
αλυσίδας» (σελ. 130)
ΠΡΟΣΟΧΗ: μην αγγίζετε
ποτέ την αλυσίδα όταν ο
κινητήρας λειτουργεί
3. Συναρμολόγηση λάμας και
αλυσίδας
LT
3. Ανατρέξτε στις οδηγίες του κεφαλαίου
«Συναρμολόγηση λάμας και αλυσίδας»
(σελ. 130)
RO
4. Η αλυσίδα ή/και η λάμα έχουν
υποστεί ζημιά
4. Ανατρέξτε στις οδηγίες του κεφαλαίου
«Συντήρηση λάμας ή/και αλυσίδας»
(σελ. 135-136)
5. Ο συμπλέκτης ή/και το πινιόν
έχουν υποστεί ζημιά
5. Αντικαταστήστε το εξάρτημα, εάν απαιτείται.
Επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο
κέντρο τεχνικής υποστήριξης
144