Текст страницы
zdjąć pokrywę i wyczyścić wewnętrzne elementy
hamulca. Gdy taśma hamulca łańcucha jest
zużyta lub zdeformowana, należy ją wymienić.
I
GB
F
Nie używać paliwa (mieszanki) do czyszczenia.
GAŹNIK
Przed regulacją gaźnika, oczyścić pokrywę
rozrusznika, filtr powietrza (Rys. 27) oraz
rozgrzać silnik. Ten silnik został zaprojektowany
i skonstruowany zgodnie z wytycznymi
rozporządzeń (WE) nr 2016/1628.
D
PROWADNICA
Prowadnice, posiadające na końcu zębatkę,
powinny być smarowane smarem przy użyciu
smarownicy.
Prowadnicę należy obracać co 8 godzin pracy,
aby zużywała się równomiernie.
Utrzymywać w czystości rowek prowadnicy i
otwór smarowania za pomocą skrobaka.
Sprawdzać, czy płaszczyzny rowka prowadnicy są
równoległe i jeśli trzeba, usunąć zadziory boczne
za pomocą płaskiego pilnika.
Obrócić prowadnicę, aby sprawdzić, czy otwory
smarujące są wolne od zanieczyszczeń.
E
UWAGA - Nigdy nie nakładać nowego
łańcucha na zużyty pierścień napędowy.
NL
Gaênik (Rys.30) został zaprojektowany w taki
sposób, aby umożliwić jedynie regulację śrub
L i H w zakresie -¼ obrotu. Możliwy zakres
regulacji śrub L oraz H, wynoszący -¼ obrotu,
został ustawiony fabrycznie i nie można go
zmieniać.
P
UWAGA – Nie przekręcać śrub poza dostępne pole regulacyjne!
GR
FILTR POWIETRZA - Codziennie odkręcić
pokrętło (A, Rys. 27) i kontrolować filtry powietrza
(B). Czyścić preparatem odtłuszczającym Emak
kod 001101009A, czyścić wodą i sprężonym
powietrzem z dużej odległości, w kierunku od
wewnątrz do zewnątrz. Jeżeli filtr jest mocno
zatkany lub uszkodzony, należy go wymienić.
Śruba T jest tak ustawiona, aby zapewnić
margines bezpieczeństwa między biegiem
jałowym a maksymalnym.
TR
UWAGA! - Podczas montażu filtra z
powrotem (B), wkład starannie zamocować.
FILTR PALIWA - Sprawdzać okresowo stan filtra
paliwa. W przypadku nadmiaru brudu, wymienić
na nowy (Ryz. 28).
PL
UWAGA – Podczas pracy silnika na biegu
jałowym łańcuch nie powinien się nigdy
obracać. W przypadku obracania się silnika
podczas pracy silnika na biegu jałowym należy
zmniejszyć prędkość obrotową silnika za
pomocą śruby T. Jeżeli problem utrzymuje się,
niezwłocznie przerwać pracę i zwrócić się do
autoryzowanego problemu celem jego usunięcia.
RUS
RUS
POMPA OLEJU (automatyczna z możliwością
regulacji) - Wydajność jest ustawiona fabrycznie.
Przepływ oleju może zostać zmieniony przez
operatora w zależności od potrzeb za pomocą
specjalnej śruby regulującej (Rys. 32). Olej
przepływa jedynie podczas ruchu łańcucha.
UK
UWAGA - Zabrania się stosowania oleju
regenerowanego!
Śruba L powinna zostać tak wyregulowana,
aby silnik szybko reagował na gwałtowne
przyspieszenia i prawidłowo pracował na biegu
jałowym.
Śruba H powinna być wyregulowana w taki
sposób, aby silnik wykorzystywał swoją
maksymalną moc w czasie cięcia.
RUS
H
ZESTAW ROZRUSZNIKA - Otwory chłodzące
pokrywy rozrusznika powinny być drożne i
czyste, otwory oczyścić przy pomocy pędzelka
lub sprężonego powietrza.
PL
UWAGA - Zmiany klimatyczne oraz
położenie nad poziomem morza mogą
mieć wpływ na parametry spalania. Podczas
pracy pilarki oraz podczas regulacji silnika
w pobliżu pilarki nie mogą przebywać osoby
postronne.
EST
TŁUMIK
LT
SILNIK - Czyścić okresowo żebra cylindra
pędzlem lub sprężonym powietrzem.
Nagromadzenie się zanieczyszczeń na cylindrze
może wywołać szkodliwe przegrzanie się silnika.
ŚWIECA - Zaleca się okresowe czyszczenie
świecy oraz kontrolę odległości elektrod
(Rys. 29). Stosować świece CHAMPION RCJ7Y lub
zamiennik innej marki.
RO
HAMULEC ŁAŃCUCHA - W przypadku
niewłaściwego działania hamulca łańcucha,
UWAGA – Ten tłumik wyposażony jest w
katalizator niezbędny do tego, aby silnik
mógł być uznany za zgodny z wymogami
dotyczącymi emisji. Katalizatora nie wolno nigdy
modyfikować lub zdejmować: nieprzestrzeganie
tego zakazu stanowi naruszenie prawa.
205