Текст страницы
Пераканайцеся, што пры адпушчэнні курка газу ланцуг перастае рухацца.
Спыніце рухавік, перавядучы выключальнік запальвання ў выключанае
становішча.
Перад эксплуатацыяй :
1. Упэўніцеся, што ў зоне працы адсутнічаюць іншыя люд
зі і жывёлы.
2. Праверце нацяжэнне ланцуга.
3. Вытворца інструмента не ведае, у якіх умовы будзе
праходзіць эксплуатацыя, з якой даўжынёй рэжучай сістэмы,
таму падача масла на ланцуг усталявана на сярэднім узроўні.
Пры прафесійным выкарыстанні і, асабліва ў зімовы час, вінт
рэгулявання падачы змазкі на ланцуг рэкамендуецца адра
зу ўсталёўваць на максімальную падачу змазкі (выкруціць да
ўпора супраць гадзіннікавай стрэлкі.).
4. Праверце працу механізму падачы масла на рэжучую
сістэму – паднясіце пілу да чыстай і роўнай паверхні на ад
легласць не больш за 3-5 см і націсніце на курок газу на вы
сокіх абарачэннях на некалькі секунд. Калі на паверхні з’явіўся след
ад масла - механізм падачы змазкі працуе правільна.
Ніколі не працуйце ланцуговай пілой пры недастатковай змазцы рэжучага лан
цуга. Такая праца скарачае даўгавечнасць інструмента. Перад пачаткам працы
заўсёды правярайце ўзровень масла ў масляным баку і яго падачу.
Увага! Рэгуляванне падачы змазкі вырабляецца толькі пры выключаным ру
хавіку!
Пасля прыпынку бензапілы можа назірацца падцеканне масла ў вобласці крышкі
счаплення і гэта не разглядаецца, як дэфект інструмента!
Налады карбюратара.
Карбюратар рыхтуе паветрана-паліўную сумесь для рухавіка і яго налады
ўплываюць на яго абароты.
Рэгуляванне карбюратара выконваецца для налады рухавіка для працы ў пэўных
умовах (клімат, вышыня на ўзроўнем мора, якасць сумесі). Для забеспячэння мак
сімальнай эфектыўнасці працы інструмента карбюратар павінен быць правільна
адрэгуляваны.
Асноўнае рэгуляванне карбюратара выконваецца на заводзе.
Карбюратар мае 3 вінты рэгулявання
63