Текст страницы
pyccкий
После работы
Контролируйте как можно чаще
натяжение цепи пилы
Регулирование количества
масла
N
Ослабьте цепь пилы, если она
была натянута во время работы
при рабочей температуре
Новая цепь пилы должна
подтягиваться значительно чаще,
чем цепь, находящаяся длительное
время в эксплуатации.
УКАЗАНИЕ
В холодном состоянии
Различная длина реза, разные
древесные породы и методы работы
требуют различного количества
смазочного масла.
Стандартная регулировка
По окончании работы ослабьте
обязательно цепь пилы! При
охлаждении цепь пилы стягивается.
Не ослабленная цепь пилы может
привести к повреждению коленвала и
подшипников.
Цепь пилы должна прилегать к
нижней стороне шины, однако, еще
должна существовать возможность
протягивания цепи от руки по
направляющей шине. Если
необходимо, подтяните цепь пилы –
см. "Натяжение цепи пилы".
При кратковременном перерыве в
работе
При рабочей температуре
1
2
1166BA009 AM
Мотор оставьте охладиться.
Устройство с заполненным
топливным баком храните до
следующего применения в сухом
месте, вдали от источников
воспламенения.
Цепь пилы удлиняется и провисает.
Ведущие звенья на нижней стороне
шины не должны выходить из паза –
иначе цепь пилы может сорваться с
шины. Подтяните цепь пилы - см.
"Натяжение цепи пилы".
При длительном перерыве в работе
УКАЗАНИЕ
См. "Хранение устройства"
С помощью регулировочного
болта (1) (на нижней стороне
агрегата) регулируется необходимое
количество подаваемого масла.
При охлаждении цепь пилы
стягивается. Не ослабленная цепь
пилы может привести к повреждению
коленвала и подшипников.
Положение Ematic (E), подача
среднего количества смазочного
масла –
После более продолжительной
работы при полной нагрузке
N
Регулировочный болт повернуть
в положение "E" (позиция Ematic)
Увеличение подачи смазочного
масла –
N
Повернуть регулировочный болт
по часовой стрелке –
регулировочный болт
ограничивается конечным
упором (2)
Мотор оставьте работать некоторое
время на холостом ходу, пока
большая часть тепла не будет
отведена потоком охлаждающего
воздуха, благодаря чему снижается
нагрузка на детали привода (система
зажигания, карбюратор) вследствие
застоя тепла.
MS 382
33