Текст страницы
24
ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧИ
ЗАЖИГАНИЯ
Для эффективной работы двигателя,
свеча зажигания должна быть исправ
ной, не иметь сколов и трещин в изолято
ре, иметь соответствующий зазор между
электродами. Рекомендованная свеча
зажигания BM6A.
Рис. 14 Извлечение топливного фильтра
ВНИМАНИЕ!
A - Шланг топливный B - Крючок
C - Фильтр топливный
ПРИМЕЧАНИЕ!
Выход из строя двигателя при
использовании
для
работы
свечи зажигания, отличной по
своим параметрам от рекомендован
ной, не подлежит ремонту по гарантии.
1. Отсоедините колпачок свечи зажига
Не вытягивайте топливный
шланг полностью из бака. До
статочно вытащить наружу
часть шланга с фильтром.
4. Отделите фильтр скручивающим дви
ния и удалите грязь вокруг свечи за
жигания.
2. Открутите свечу зажигания свечным
ключом.
жением.
5. Установите новый фильтр. Верните
ВНИМАНИЕ!
топливный шланг в бак. Убедитесь,
что фильтр лежит на дне бака.
6. Установите крышку топливного бака.
ВНИМАНИЕ!
Никогда не выкручивайте све
чу, пока двигатель полностью
не остыл – опасность повреж
дения резьбовой части свечного отвер
стия.
Топливный фильтр не подле
жит очистке, только замене.
3. Проверьте свечу зажигания. Если
ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОГО
БАКА
электроды изношены или поврежде
на изоляция, замените свечу.
4. Измерьте зазор между электродами
Рекомендуется не реже одного раза в 6
месяцев (в зависимости от интенсивно
сти работы) очищать топливный бак от
попавшего мусора и промывать его чи
стым бензином.
ВНИМАНИЕ!
свечи зажигания специальным щу
пом. Зазор должен быть 0,6-0,65мм
(Рис. 15). При увеличении или умень
шении требуемого зазора рекомен
дуется заменить свечу, так как ре
гулировка зазора может привести к
изменению качества искрообразова
ния.
Запрещается
использовать
для промывки бака агрессив
ные
химические
жидкости
(ацетон, уайт-спирит, растворитель
и т.п.). Это приведет к разрушению и
деформации материала бака, а также
к разрушению материалов топливного
фильтра и топливных шлангов.