Текст страницы
26
4. Промойте топливный бак чистым
2
1
бензином.
5. Установку топливного бака и филь
3
тров произведите в обратной после
довательности.
4
ОБСЛУЖИВАНИЕ ФИЛЬТРА-
ОТСТОЙНИКА КАРБЮРАТОРА
1. Установите рычаг топливного крана 3
Рис. 21Топливные фильтры
в положение «ЗАКРЫТО» (Рис. 23).
2. Установите под карбюратор подходя
- Крышка топливного бака
- Сетчатый фильтр в горловине топливного бака
щую емкость.
3. Открутите болт 1 сливного отверстия
- Топливный бак
- Штуцер топливного бака с фильтром
и слейте топливо из поплавковой ка
меры карбюратора (Рис. 23).
Рис. 22 Обслуживание фильтра
Рис. 23 Обслуживание фильтра-
отстойника
1. Болт 2. Шайба 3. Рычаг топливного крана
4. Кольцо уплотнительное 5. Стакан отстойника
4. Открутите стакан отстойника 5, вы
топливного бака
Через каждые 300 часов работы необ
ходимо производить очистку топливного
бака от грязи и конденсата. Одновре
менно с очисткой топливного бака не
обходимо проверять и очищать фильтр
4, установленный внутри бака (Рис. 21).
Поврежденный или сильно загрязнен
ный фильтр необходимо заменить.
лейте из него топливо в заранее под
готовленную емкость (Рис. 23).
5. Промойте стакан отстойника.
6. Закрутите стакан отстойника и болт
Порядок очистки топливного бака
1. Открутите гайки и болты крепления
сливного отверстия.
топливного бака.
2. Извлеките топливный бак из поса
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ
КЛАПАНОВ
дочного места и снимите топливный
шланг с выходного штуцера топлив
ного бака.
3. Выкрутите из топливного бака вы
ходной штуцер 4 и произведите его
очистку (Рис. 21). Внимательно ос
мотрите сетчатый фильтр. При обна
ружении механических повреждений
замените штуцер топливного бака.
ВНИМАНИЕ!
Зазоры клапанов необходимо
проверять через каждые 300
часов работы.
Зазор впускного клапана: 0,1± 0,02 мм
(холодный двигатель).
Зазор выпускного клапана: 0,15 ± 0,02 мм
(холодный двигатель).