Текст страницы
28
ПРИМЕЧАНИЕ!
Ремни привода необходимо
проверять через каждые 50
часов работы.
Проверка клиновых ремней:
1. Открутите болты крепления и сними
те кожух 6 защитный ремней (Рис. 2).
2. Проверьте состояние ремней. Если
1
ремни протерты, надорваны или за
метны иные повреждения, они долж
ны быть незамедлительно заменены.
Рис. 25 Расположение пробки отверстия
для добавления смазки в редуктор
- Пробка
- Через отверстие в корпусе редуктора
Замена клиновых ремней:
Для замены приводных ремней выпол
ните следующее:
1. Открутите болты и гайки крепления
добавьте в редуктор около 50 г смаз
ки CHAMPION EP-0 (Рис. 26).
кожуха и снимите кожух 6 защитный
ремней (Рис. 2).
2. Снимите ремень 1 переднего хода со
шкивов вала двигателя 7 и редуктора
5 (Рис. 27).
1
2
3
4
7
6
Рис. 26 Добавление смазки в редуктор
4. Установите обратно в корпус редук
5
тора пробку отверстия для добавле
ния смазки.
Рис. 27 Обслуживание ремней привода
1. Ремень клиновой переднего хода
2. Ремень клиновой заднего хода
ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИВОДНЫХ
РЕМНЕЙ
- Шестерня заднего хода
- Ролик натяжной ремня заднего хода
- Шкив ведомый (вала редуктора)
- Ролик натяжной ремня переднего хода
- Шкив ведущий (вала двигателя)
- Открутите болты и гайки 1 крепления
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Никогда не пытайтесь про
верить клиновые ремни при
работающем двигателе. В
случае попадания рук между клиновыми
ремнями и шкивами возможны серьез
ные травмы. Всегда используйте за
щитные перчатки.
успокоителя 2 ремня переднего хода
и ограничительной пластины 3 рем
ня заднего хода и снимите успокои
тель 2 и пластину 3 (Рис. 28).